Neue ECM Titanium Driver für Siemens MSV90 ECU – BMW.
Vollständige Kontrolle über den BMW 5er 523i (F10), 3.0 24V 204PS.
Neue BENCH-Verbindung für Marelli GF10 Steuergerät.
Eine konkrete Weiterentwicklung für die FLEX-Motoren von Fiat und Jeep auf dem südamerikanischen Markt.
Neues BENCH-Protokoll für Isuzu L35 3.0TD – Bosch EDC17CV41.
Schnell und effizient an Nutzfahrzeugen arbeiten.
Re-mappen und klonen Sie neue Lkws & Busse mit Yuchai EECU-Steuergerät.
Nur mit KESS3: erweitern Sie Ihren Service auf chinesische Fahrzeuge mit Erdgasantrieb.
Neue ECM-Titanium-Driver für die 2.4 2GD-FTV und 2.8 1GD-FTV Toyota-Motoren.
Schaltet die maximale Leistung auf Denso GEN III-Steuergeräten frei.
Neues BOOT-Modus-Protokoll für Jac T8 2.0D Pro 4×4.
Arbeiten Sie effizient mit KESS3 an den neuesten chinesischen Pick-ups, die weltweit immer verbreiteter sind.
Erhöhung des Öldrucks – ECM Titanium tuning tips
Erhöhung des Öldrucks – ECM Titanium tuning tips
Neue ECU- und TCU-Protokolle für Hyundai und Kia mit Continental-Steuergeräten SIM2K-142, -143 und -245.
Arbeiten Sie an geöffneten Steuergeräten für maximale Kontrolle.
Neue BENCH- und OBD-VR-Protokolle für TCU Bosch ZF8HP45 und Temic DL501 GEN II.
Erweitern Sie Ihren Kalibrierservice für Automatikgetriebe bei Jaguar, Audi und Porsche – zwei der am weitesten verbreiteten und geschätzten Getriebe im europäischen Premiumsegment.
Neues OBD-Protokoll für Bosch EDC17C49 – Iveco Daily 2.3 und 3.0 FPT.
Der OBD-Modus ist jetzt für Steuergeräte der 5. und 6. Generation verfügbar.
