Tuning Tips | Control de limitadores y arranque en Bosch EDC17C54.
Aprovecha al máximo el potencial de tu taller con ECM Titanium.
Nuevo protocolo BENCH para motos/ATV – Delphi MT05.2.
KESS3 amplía las posibilidades de intervención sobre la electrónica Delphi, ahora también en modo BENCH.
Nuevo protocolo BENCH para Mitsubishi 2UD-8591A-00 – Yamaha.
Obtén un mayor control sobre los ATV Yamaha más populares del mercado.
Nuevo protocolo BENCH para Bosch MD1CC878 SPC58 – Ashok Leyland.
Eficiencia y consumo optimizado en pequeños vehículos comerciales de La India, en banco con KESS3.
Nuevo protocolo BENCH (con clonación disponible) para Bosch MED17.U.6 – Chery.
Reparación, rendimiento y control en un único proceso operativo.
Nuevo protocolo BENCH para Bosch MED17.8.10 – DR.
El primero de una larga serie de desarrollos para vehículos asiáticos que garantiza control y precisión en el taller.
Nuevo protocolo BOOT para Liebherr LIDEC ECU2: John Deere y Krone.
KESS3 amplía el soporte para maquinaria de trabajo en campo abierto, introduciendo acceso a equipos de alto rendimiento.
Nuevos Drivers para ECU Keihin RH850 – Triumph.
Control completo de la gestión del motor, con una estructura de mapas clara y organizada para cada caso de uso.
Nuevo protocolo BENCH para Bosch RBA1DGS1: Crawler Excavator.
KESS3 amplía el soporte para excavadoras de orugas ampliamente utilizadas.
Nuevo protocolo BOOT para Denso 275922-022/828 76F0085: Toyota 8-Series.
KESS3 amplía el soporte para maquinaria de elevación, introduciendo la gestión de ECU en los modelos Toyota más extendidos.
