Sí. No hace falta ser programador. El software guía paso a paso en las operaciones de lectura y escritura, con manuales oficiales y procedimientos específicos para cada vehículo.

Comprueba si forma parte de las funciones disponibles en la Lista de vehículos, marcadas con el icono de la bombilla, y mantén Alientech Suite o la App Powergate actualizada.

Sí. Alientech Suite utiliza procedimientos guiados paso a paso, con instrucciones específicas para cada ECU y modo de conexión, reduciendo el riesgo de error durante las operaciones.

No. La interfaz es intuitiva y el flujo operativo es guiado. Después de las primeras operaciones, se convierte en un proceso rápido y natural.

Depende del vehículo y de la intervención. OBD → más rápido y no invasivo Bench → acceso directo sin abrir la ECU Boot → acceso completo con unidad de control abierta La Suite indica siempre el modo correcto.

Leer los DTC antes de intervenir te permite comprobar si ya hay anomalías presentes en el vehículo. De este modo trabajas con más control y puedes distinguir posibles problemas preexistentes de los que aparezcan después de la intervención.

Sí. Cuando está soportado, puedes resetear los DTC directamente desde la Suite, sin utilizar herramientas externas para esta operación.

Sí. Con los modos Bench y Boot puedes realizar operaciones de clonación en las unidades de control soportadas.

Sí. En la Lista de Vehículos encontrarás todas las operaciones soportadas: lectura, escritura, clonación y funciones disponibles. Así sabes exactamente qué puedes hacer antes de intervenir en el vehículo.

Sí, cuando estén disponibles. Las funciones disponibles se gestionan directamente desde Alientech Suite a través de KESS3 y desde la App Powergate para Powergate, siguiendo el flujo guiado del software.

Para cada vehículo encontrarás los modos disponibles: OBD (puerto de diagnóstico), BENCH (acceso directo desde conector) y BOOT (acceso completo con centralita abierta). Esto te permite elegir el método más adecuado para el trabajo que debes realizar.

Puedes leer, escribir y clonar unidades de control, gestionar los DTC, monitorizar los parámetros con DataLogger y medir las prestaciones con DynoDrive. Todas las funciones están integradas en el mismo entorno.

Cuando estén disponibles, puedes realizar funciones específicas como alineación de la dirección, bloqueo/desbloqueo de diferenciales, ajuste de la medida de las llantas y mucho más.

Puedes leer y resetear los códigos de error directamente desde Alientech Suite, de forma rápida y guiada. Es una función útil para controlar el estado del vehículo antes y después de cada intervención.

No. Muchos vehículos se trabajan directamente por OBD o Bench.

No es obligatoria, pero se recomienda si quieres desarrollar competencias avanzadas. También puedes empezar de inmediato con el soporte técnico y la documentación oficial.

Se empieza eligiendo la configuración más adecuada para tu taller (Master o Slave) y activando los protocolos de los vehículos en los que quieres trabajar.

Sí. Puedes acceder a la Lista de Vehículos directamente desde Alientech Suite incluso sin conectar la herramienta, para verificar compatibilidades y protocolos en cualquier momento.

Es el software que gestiona la herramienta KESS3. Te permite acceder a los protocolos, seleccionar vehículos, realizar lecturas y escrituras, utilizar funciones avanzadas y gestionar todas las operaciones del taller de manera centralizada

Cable OBD, cable Bench/Boot (incluidos los cables planos multicolor), fuente de alimentación estable y cable USB: todo lo necesario para empezar.

Sí. La estructura del software guía al usuario en la elección del vehículo y en las operaciones que debe realizar, haciendo que el flujo de trabajo sea comprensible incluso para quienes se acercan por primera vez al sector.

Master → Lees, desencriptas y escribes los archivos de forma autónoma. Tienes el control total y márgenes más altos. Puedes crear tu propia red de Slave. Slave → Lees el archivo y lo envías a un Master de referencia que te devuelve el archivo modificado listo para la escritura. Ideal para empezar sin ocuparte de la modificación de mapas.

Depende del número de calibraciones que realices. Incluso pocas intervenciones al mes pueden generar márgenes interesantes, especialmente si trabajas con autonomía.

Sí. Con la versión Master puedes crear tu red de Slave y desarrollar un modelo de negocio estructurado.

Sí, eligiendo la versión Master.

Sí. Verificando los vehículos sobre los que trabajas, puedes entender qué protocolos y modos de conexión necesitas y configurar la herramienta de forma específica, evitando activaciones innecesarias.

Sí. Los contenidos están diseñados para integrarse con el ecosistema Alientech, ayudándote a utilizar las herramientas y el software con mayor facilidad.

Sí. Está disponible una línea completa de accesorios para cubrir conexiones específicas.

Sí. Puedes adaptar la solución según el crecimiento de tu taller.

Si quieres empezar de forma gradual, la versión Slave es la solución más sencilla. Si quieres ganar autonomía y maximizar los beneficios, Master es la elección estratégica.

No existe un límite numérico. Puedes trabajar en todos los vehículos incluidos en los protocolos activos.

Puedes consultar la lista de vehículos actualizada directamente en la Suite o en el sitio web.

La función está disponible en los vehículos compatibles con KESS3. Los parámetros disponibles dependen de la ECU y del protocolo utilizado.

No, actualmente DynoDrive está disponible solo para coches.

Coches, LCV, motos, ATV, camiones, tractores y embarcaciones, según las activaciones elegidas.

Sí. Cuando están disponibles, también encontrarás aplicaciones para TCU además de las ECU motor, con protocolos y modos de conexión dedicados.

Sí. Además de coches y motos, también encontrarás camiones, tractores y vehículos de trabajo, con protocolos dedicados para cada categoría.

La función DTC está disponible para coches y motos soportados por KESS3. Las operaciones disponibles pueden variar según la ECU, el vehículo y el protocolo utilizado.

Sí. Las Funciones Especiales son un paquete de funciones dentro de Alientech Suite o de la App Powergate y amplían las posibilidades de intervención en los vehículos compatibles.

No. Las Special Functions están disponibles solo en algunos modelos de vehículo compatibles. Las operaciones disponibles pueden variar según el vehículo, la ECU y el protocolo utilizado.

El mismo modelo puede montar centralitas diferentes según el año, el motor, las actualizaciones de producción o el mercado. Por eso es importante identificar correctamente la ECU antes de intervenir.

Sí. Si la función está soportada, se indica directamente en la ficha del vehículo junto con las demás funciones disponibles.

Sí. Puedes acceder a la Lista de Vehículos directamente desde Alientech Suite incluso sin conectar la herramienta, para verificar compatibilidades y protocolos en cualquier momento.

Sí. Si un vehículo o una centralita no están presentes, puedes enviar una solicitud directamente al equipo técnico. Las peticiones se analizan para ampliar la cobertura con nuevos protocolos.

Sí. Puedes consultar la lista de vehículos, comprobar los protocolos disponibles y visualizar las actualizaciones incluso sin conectar la herramienta. Para operar sobre la unidad de control, es necesario conectar el dispositivo.

Todos los protocolos presentes en la Lista de Vehículos están probados e integrados con procedimientos guiados. Esto te permite trabajar de forma segura, siguiendo pasos claros durante cada operación.

Sí. La Lista de Vehículos se actualiza constantemente y se sincroniza con los últimos lanzamientos de protocolos, para que siempre puedas comprobar la compatibilidad antes de intervenir.

Sí. La Suite se actualiza automáticamente y te permite tener siempre acceso a los protocolos más recientes y a las nuevas funciones disponibles.

Indica que el protocolo está en fase de desarrollo o validación. Estará disponible en una de las próximas actualizaciones, sin necesidad de acciones adicionales por tu parte. Si deseas probar el protocolo en vista previa y cumples los requisitos necesarios para convertirte en tester, abre un ticket de soporte para que nuestro equipo de desarrollo pueda habilitar el protocolo en tu KESS3.

Sí. Los protocolos se actualizan regularmente y son visibles en el Alientech Suite.

Por supuesto. El datalog te permite verificar de forma concreta el comportamiento del motor después de una modificación y comprobar que todos los parámetros funcionan correctamente.

Sí, siguiendo los procedimientos oficiales y utilizando una fuente de alimentación estable.

Siguiendo las instrucciones oficiales y las buenas prácticas, el riesgo es mínimo. Los protocolos están probados y guiados.

Por eso es fundamental utilizar una fuente de alimentación estable. La estabilidad de la tensión es una regla básica para trabajar con seguridad.

No. Puedes realizar el datalog también offline. Los datos se guardan y pueden consultarse o exportarse posteriormente.

Al Cloud Alientech, dentro de tu sección DynoDrive en Dashboard, con historial y herramientas de análisis.

Un banco es un entorno controlado. En carretera existen variables. DynoDrive no nace para sustituir un banco: nace para medir y documentar en carretera de forma real y repetible.

Para la medición de potencia/par ayudan unas buenas condiciones: recta y lo más plana posible. Si no las tienes, el test de aceleración suele ser mucho más efectivo.

No. No sustituye a una herramienta de diagnosis multimarca. Está focalizado en la reprogramación. Sin embargo, permite leer y borrar los DTC de la unidad de control motor.

No. La función DTC integra el flujo de trabajo de KESS3, permitiéndote leer y borrar los códigos de error de forma sencilla y rápida. Para diagnósticos avanzados pueden ser necesarias herramientas de diagnóstico específicas.

No, está siempre disponible en todos los KESS3 con suscripción activa.

No. Las Special Functions integran el trabajo con KESS3 y permiten realizar operaciones específicas. Para el diagnóstico de códigos de error, utiliza la función DTC; para descubrir cómo se comporta realmente el vehículo, utiliza la función DataLogger. Todas estas funciones están incluidas en la suscripción KESS3.

Sí. Cada sesión de datalog puede guardarse y archivarse para futuras consultas.

Sí. Los logs guardados pueden analizarse y compararse para comprobar diferencias entre configuraciones, modificaciones o condiciones de uso del vehículo.

Sí: puedes generar PDF, también personalizables con logo y encabezado.

Sí, DynoDrive mide los test de aceleración en las métricas más solicitadas, también con distancias y velocidades configurables.

Sí. La función DTC está incluida en la suscripción.

Sí. Con DynoDrive puedes medir par, potencia y aceleración directamente en carretera.

Sí. Con Datalog puedes visualizar y registrar parámetros como presión, temperatura, revoluciones motor y otros valores devueltos por la ECU.

Sí. El datalog puede realizarse tanto en el taller como en carretera, permitiéndote analizar el comportamiento del motor en condiciones reales de uso.

Puedes visualizar y registrar en tiempo real los principales parámetros de la ECU: como rpm del motor, presión turbo, cantidad de combustible, temperaturas, carga motor y muchos otros valores disponibles en la centralita.

La conexión es necesaria para actualizaciones, acceso a los protocolos y uso de los servicios online. Algunas funciones también pueden consultarse offline, pero para trabajar es necesaria una conexión activa y estable.

Hace falta para actualizaciones y activaciones. Muchas operaciones también pueden ejecutarse offline.

Sí. Puedes consultar la lista de vehículos, comprobar los protocolos disponibles y visualizar las actualizaciones incluso sin conectar la herramienta. Para operar sobre la unidad de control, es necesario conectar el dispositivo.

No. Una vez activado, sigue disponible, aunque la suscripción caduque.

No, están incluidas en la suscripción KESS3 y en la App Powergate.

Sí. Una vez realizada una activación o renovación, el estado se actualiza en tiempo real en la Dashboard y queda operativo en tus herramientas.

Puedes gestionar activaciones, estado de las suscripciones, servicios activos y configuraciones de tu ecosistema, con una visión completa y actualizada.

Algunas funciones o los nuevos protocolos solo son accesibles con la suscripción activa. En algunos casos específicos, determinadas operaciones también pueden requerir servicios online integrados.

Significa que puedes copiar completamente los datos de una centralita a otra que sea compatible, manteniendo las configuraciones y los parámetros originales. Es una función útil en caso de sustitución o reparación de la ECU.

Puedes solicitar soporte sobre procedimientos de lectura/escritura, uso del software, errores operativos, compatibilidad de protocolos y gestión de las funciones Alientech.