Tuning Tips | Hardcut e Launch Control su Bosch EDC17C54.

Sfrutta al massimo il potenziale del tuo lavoro in officina con ECM Titanium.

Nuovo protocollo BENCH per il mondo delle moto/ATV – Delphi MT05.2.

KESS3 amplia il range di intervento sull’elettronica Delphi, anche in modalità BENCH.

Nuovo protocollo BENCH per Mitsubishi 2UD-8591A-00 – Yamaha.

Ottieni un maggiore controllo sui quad Yamaha più diffusi sul mercato.

Nuovo protocollo BENCH per Bosch MD1CC878 SPC58 – Ashok Leyland.

Efficienza e consumi ottimizzati sui piccoli LCV indiani, a banco con KESS3.

Nuovo protocollo BENCH (con clonazione) per Bosch MED17.U.6 – Chery.

Riparazione, performance e controllo in un unico processo operativo.

Nuovo protocollo BENCH per Bosch MED17.8.10 – DR.

Il primo di una serie di sviluppi per i veicoli asiatici che garantisce controllo e precisione in officina.

Nuovo protocollo BOOT Liebherr LIDEC ECU2: John Deere e Krone.

KESS3 amplia il supporto sui mezzi da lavoro in campo aperto, introducendo l’accesso su macchine ad alte prestazioni.

Nuovi Driver per ECU Keihin RH850 – Triumph.

Controllo completo sulla gestione motore, con una struttura mappe chiara e organizzata per ogni condizione di utilizzo.

Nuovo protocollo BENCH Bosch RBA1DGS1: Crawler Excavator.

KESS3 estende il supporto agli escavatori cingolati di ampia diffusione.

Nuovo protocollo BOOT Denso 275922-022/828 76F0085: Toyota 8-Series.

KESS3 amplia il supporto sui mezzi da sollevamento, introducendo la gestione delle ECU sui modelli Toyota più diffusi.