Ja, abhängig von den für das Fahrzeug verfügbaren Protokollen.

Ja. Wenn verfügbar, findest du neben den Motor-ECUs auch Anwendungen für TCU, mit dedizierten Protokollen und Verbindungsmodi.

Dasselbe Modell kann je nach Baujahr, Motorisierung, Produktionsupdates oder Markt mit unterschiedlichen Steuergeräten ausgestattet sein. Deshalb ist es wichtig, die ECU vor dem Eingriff korrekt zu identifizieren.

Rufen Sie die Fahrzeugliste auf und suchen Sie nach Marke, Modell, Motorisierung oder ECU. Für jede Anwendung finden Sie verfügbare Protokolle, Verbindungsmodi (OBD, BENCH, BOOT) und unterstützte Funktionen.

Ja. Neben Autos und Motorrädern findest du auch Lkw, Traktoren und Arbeitsfahrzeuge, mit speziellen Protokollen für jede Kategorie.

Die Funktion ist bei den von KESS3 unterstützten Fahrzeugen verfügbar. Die verfügbaren Parameter hängen von der ECU und dem verwendeten Protokoll ab.

Nein. Es ist für Autos und Motorräder gedacht, abhängig von der Fahrzeugkompatibilität.

Die DTC-Funktion ist für von KESS3 unterstützte Autos und Motorräder verfügbar. Die verfügbaren Vorgänge können je nach ECU, Fahrzeug und verwendetem Protokoll variieren.

Ja. Wenn ein Fahrzeug oder ein Steuergerät nicht vorhanden ist, kannst du eine Anfrage direkt an das Technikteam senden. Die Meldungen werden analysiert, um die Abdeckung mit neuen Protokollen zu erweitern.

Ja. In der Fahrzeugliste findest du alle unterstützten Vorgänge: Lesen, Schreiben, Klonen und verfügbare Funktionen. So weißt du genau, was du tun kannst, bevor du am Fahrzeug arbeitest.

Mit den gängigsten Betriebssystemen: iOS und Android (einschließlich Geräten mit marktüblichen Benutzeroberflächen).

Nein. Die Sonderfunktionen sind nur für einige unterstützte Fahrzeugmodelle verfügbar. Die verfügbaren Vorgänge können je nach Fahrzeug, ECU und verwendetem Protokoll variieren.

Ja. Die Sonderfunktionen sind ein Funktionspaket innerhalb der Alientech Suite oder der Powergate App und erweitern die Eingriffsmöglichkeiten an kompatiblen Fahrzeugen.

Nein. Die Sonderfunktionen ergänzen die Arbeit mit KESS3 und ermöglichen spezifische Vorgänge. Für die Diagnose von Fehlercodes verwendest du die DTC-Funktion; um zu verstehen, wie sich das Fahrzeug wirklich verhält, verwendest du die DataLogger-Funktion. All diese Leistungen sind im KESS3-Abonnement enthalten.

Nein, sie sind im KESS3-Abonnement und in der Powergate App enthalten.

Ja. Nach einer Aktivierung oder Verlängerung wird der Status in Echtzeit im Dashboard aktualisiert und auf Ihren Tools operativ bereitgestellt.

Sie können Aktivierungen, den Status von Abonnements, aktive Dienste und Konfigurationen Ihres Ökosystems verwalten – mit einer vollständigen und aktuellen Übersicht.

Nein. Die DTC-Funktion ergänzt den Workflow von KESS3 und ermöglicht es Ihnen, Fehlercodes einfach und schnell auszulesen und zu löschen. Für umfassende Diagnosen können dedizierte Diagnosegeräte erforderlich sein.

Absolut. Mit Datalogging kannst du das Motorverhalten nach einer Änderung konkret überprüfen und kontrollieren, so dass alle Parameter korrekt funktionieren.

Wenn es vom Fahrzeug unterstützt wird, kann er DTCs direkt über die App lesen und zurücksetzen.

Ja. Das Datalogging kann sowohl in der Werkstatt als auch auf der Straße durchgeführt werden. So kannst du das Motorverhalten unter realen Einsatzbedingungen analysieren.

Ja. Wo unterstützt, kannst du die DTCs direkt über die Suite zurücksetzen, ohne für diesen Vorgang externe Werkzeuge zu verwenden.

Ja. Gespeicherte Logs können analysiert und verglichen werden, um Unterschiede zwischen Konfigurationen, Änderungen oder Einsatzbedingungen des Fahrzeugs zu prüfen.

Nein. Du kannst das Datalogging auch offline durchführen. Die Daten werden gespeichert und können später eingesehen oder exportiert werden.

Du kannst Fehlercodes direkt in der Alientech Suite schnell und geführt lesen und zurücksetzen. Diese Funktion ist nützlich, um den Fahrzeugstatus vor und nach jedem Eingriff zu kontrollieren.

Du kannst die wichtigsten ECU-Parameter in Echtzeit anzeigen und aufzeichnen, wie Motordrehzahl, Ladedruck, Kraftstoffmenge, Temperaturen, Motorlast und viele weitere in der Steuereinheit verfügbare Werte.

Ja. Jede Datalog-Sitzung kann gespeichert und für zukünftige Abfragen archiviert werden.

Durch das Lesen der DTCs vor dem Eingriff kannst du prüfen, ob am Fahrzeug bereits Anomalien vorhanden sind. So arbeitest du kontrollierter und kannst bereits bestehende Probleme von solchen unterscheiden, die nach dem Eingriff auftreten.

Für Werkstätten und Tuner, die Rekalibrierungen auch aus der Ferne verkaufen möchten, ohne dass der Kunde in der Werkstatt anwesend sein muss.

Ja. Die App begleitet den Benutzer Schritt für Schritt mit klaren Rückmeldungen während aller Phasen.

Ja, denn der Prozess ist geführt. Du richtest alles vorher ein: Der Kunde muss nur noch die Schritte befolgen.

Ja. Das ist eine empfohlene Wahl, um dem Kunden mehr Optionen und mehr Sicherheit zu bieten.

Ja. Du kannst Logo und Farben verwenden, damit die App zu deiner Unternehmensidentität passt.

Ja. Der Ablauf ist für Volumenarbeit konzipiert: Geräte, Sitzungen und Dateien sind organisiert, um Zeit und Fehler zu reduzieren.

Nein. Er kann selbstständig über sein Smartphone arbeiten. Du behältst remote die Kontrolle.

Ja. Das Gerät gibt über Leuchtanzeigen visuelles Feedback zum Status, zusätzlich zu den Anweisungen der App.

Weil du Kunden in verschiedenen Städten und Ländern mit demselben Ablauf bedienen kannst: Du bereitest die Konfigurationen vor, der Kunde führt die Vorgänge über sein Telefon aus.

Manager (Master): Du bereitest die Dateien vor und verwaltest Kunden, Geräte und Konfigurationen. Wiederverkauf (Slave): Du verkaufst bereits konfigurierte Powergate-Geräte (fertige Pakete), ohne die Dateien zu erstellen.

Bis zu 4 Konfigurationen pro Fahrzeug, nützlich zum Erstellen von Paketen (z. B. Original + 1/2 Performance-Setups + Eco-Setup).

Ja. In dem Dashboard kannst du Geräte und Sitzungen (aktiv, laufend, archiviert) in Echtzeit überwachen.

Es ist ein Gerät, mit dem der Kunde ECU/TCU über sein Smartphone lesen und schreiben kann, indem er einem geführten Ablauf folgt. Du verwaltest alles remote über das Dashboard.

Über das Dashboard ordnest du das Gerät dem Kunden zu und lädst die Konfigurationen hoch. Anschließend arbeitet der Kunde über die App mit geführten Anweisungen weiter.

Ja, sofern unterstützt. Die verfügbaren Funktionen werden direkt über Alientech Suite mit KESS3 und über die Powergate App für Powergate verwaltet, indem du dem geführten Software-Workflow folgst.

Es arbeitet in OBD mit speziellen Kabeln (Auto und Motorrad), abhängig vom Fahrzeug.

Sofern unterstützt, kannst du spezifische Funktionen wie Lenkwinkelausrichtung, Sperren/Entsperren von Differenzialen, Anpassung der Felgengröße und vieles mehr ausführen.

Prüfe, ob sie zu den verfügbaren Funktionen in der Fahrzeugliste gehört, die mit dem Glühbirnen-Symbol markiert sind, und halte Alientech Suite oder die Powergate App aktuell.

Ja. Wenn du die Fahrzeuge prüfst, an denen du arbeitest, erkennst du, welche Protokolle und Verbindungsmodi du benötigst, und kannst das Tool gezielt konfigurieren, ohne unnötige Aktivierungen vorzunehmen.

Ja. Die Inhalte sind so entwickelt, dass sie sich in das Alientech-Ökosystem integrieren und dir helfen, Tools und Software bewusster zu nutzen.

Im Bereich Accessories des Dashboards kannst du schnell das richtige Kabel für dieses Fahrzeug prüfen.

Alle in der Fahrzeugliste vorhandenen Protokolle sind getestet und mit geführten Verfahren integriert. So kannst du sicher arbeiten und bei jedem Vorgang klare Schritte befolgen.

Ja, wenn die Datei bereits in deiner Bibliothek vorhanden ist, erfolgt die Zuordnung zum gelesenen File sofort über die Cloud.

Ja, um Synchronisierung, Dateien und Konfigurationen über die Cloud korrekt zu verwalten.

Ja. Du kannst direkt über die Alientech Suite auf die Fahrzeugliste zugreifen, auch ohne das Tool anzuschließen. So kannst du Kompatibilität und Protokolle jederzeit prüfen.

Es bedeutet, dass sich das Protokoll in Entwicklung oder Validierung befindet. Es wird in einem der nächsten Updates verfügbar sein, ohne dass du zusätzliche Schritte ausführen musst. Wenn du das Protokoll vorab testen möchtest und die Voraussetzungen erfüllst, um Tester zu werden, öffne ein Support-Ticket, damit unser Entwicklungsteam das Protokoll auf deinem KESS3 aktivieren kann.

Sie können Support zu Lese-/Schreibverfahren, Softwarenutzung, Bedienfehlern, Protokollkompatibilität und Verwaltung der Alientech-Funktionen anfordern.

Ja. Die Fahrzeugliste wird ständig aktualisiert und mit den neuesten Protokollfreigaben synchronisiert, sodass Sie die Kompatibilität vor jedem Eingriff prüfen können.