Tuning Tips | Hardcut et Launch Control sur Bosch EDC17C54.
Tirez le meilleur parti de votre atelier grâce à ECM Titanium.
Nouveau protocole BENCH pour motos/ATV – Delphi MT05.2.
KESS3 améliore les possibilités d’intervention sur les systèmes Delphi, désormais aussi en mode BENCH.
Nouveau protocole BENCH pour Mitsubishi 2UD-8591A-00 – Yamaha.
Obtenez un meilleur contrôle des quads (ATV) Yamaha les plus répandus sur le marché.
Nouveau protocole BENCH pour Bosch MD1CC878 SPC58 – Ashok Leyland.
Efficacité et consommation optimisée pour les véhicules utilitaires légers, avec une intervention sur banc via le KESS3.
Nouveau protocole BENCH avec clonage pour Bosch MED17.U.6 – Chery.
Réparation, performance et contrôle réunis en une seule procédure.
Nouveau protocole BENCH pour Bosch MED17.8.10 – DR.
Le premier d’une série de développements dédiés aux véhicules asiatiques, alliant précision et maîtrise en atelier.
Nouveau protocole BOOT Liebherr LIDEC ECU2 pour John Deere et Krone.
KESS3 continue d’élargir son champ d’action en intégrant la prise en charge des machines agricoles haute performance, notamment celles utilisées en plein champ.
Nouveaux Drivers pour ECU Keihin RH850 – Triumph.
Un contrôle complet de la gestion moteur, avec une structure de maps claire, logique et directement exploitable selon chaque condition d’utilisation.
Nouveau protocole BENCH Bosch RBA1DGS1.
KESS3 élargit encore ses capacités en intégrant la prise en charge des pelles sur chenilles les plus répandues.
Nouveau protocole BOOT Denso 275922-022/828 76F0085 pour Toyota 8-Series.
KESS3 élargit ses capacités en intégrant désormais la prise en charge des équipements de levage, avec la gestion des ECU sur les modèles Toyota les plus courants.
