Nuevo protocolo OBD para TCU Bosch ZF8HP50 – Alfa Romeo.
Continúa la ampliación de la familia ZF8HP en los vehículos Alfa Romeo de última generación.
Nuevo protocolo BOOT para Marelli CFC306 – Aston Martin.
El desarrollo continúa en las transmisiones automáticas instaladas en vehículos deportivas de alta gama.
KESS3 introduce el protocolo Bench para Continental SID212.
Una de las ECU más solicitadas del mercado ahora puede trabajarse directamente en el taller con KESS3.
Nuevo protocolo OBD para Bosch ZF8HP70 – BMW y Alpina 3.0d, 3.0i y 4.4i.
El desarrollo continúa en las transmisiones ZF8HP para los vehículos más orientados al rendimiento.
Nuevo protocolo OBD para TCU Bosch ZF8HP50 – BMW 2.0d, 2.0i y 3.0i.
Continúa la ampliación de la familia ZF8HP en los vehiculos BMW de generación más reciente.
Nuevo protocolo OBD para TCU Bosch ZF8HP45 – BMW 2.0d, 2.0i y 3.0i.
Se amplía la cobertura de las transmisiones automáticas ZF de ocho velocidades con convertidor de par.
Nuevo protocolo BENCH para Keihin RH850 – Triumph Euro 5.
Ahora disponible también mediante BENCH para motocicletas británicas a partir del año 2020.
Nuevo protocolo para Metatron MF4 – Iveco Stralis GNC.
Trabaja en modo BOOT en los camiones heavy-duty que funcionan a base de gas natural.
Nuevos Drivers para ECU EFI PGU09 – Vespa V3 125.
Mayor capacidad de respuesta y gestión optimizada del pequeño motor.
Nuevo protocolo para Continental HDEP MCM2.1 – Mercedes Truck.
Intervén mediante BENCH en los camiones Mercedes más longevos y difundidos.
