Nuevo protocolo BENCH para Bosch MG1UA008 – CF Moto.
Ahora disponible el modo BENCH para los ATV Kawasaki de última generación.
Caso Real de Powergate | Alfa Romeo Giulia 2.0 TB 200cv: de serie a más de 300cv, con gestión completa de motor y transmisión.
Rendimiento, control y oportunidades de negocio para tu taller.
Nuevo protocolo BENCH para Mitsubishi 21175-1898 – Kawasaki.
Ahora disponible el modo BENCH para los ATV Kawasaki de última generación.
Nuevos protocolos específicos para KESS3 DataLogger: grupo BMW.
El primer gran lanzamiento de una larga serie de desarrollos dedicados a la función DataLogger.
Mercedes C200 W205 2.1 CDI: entrega plena y fluida en todos los regímenes
ECM Titanium Case History – Mercedes C200 W205 2.1 CDI
Nuevo protocolo BENCH para Marelli 11GF: 1.0 Hybrid.
KESS3 amplía el soporte para las ECUs instaladas en los citycar híbridos más populares del grupo FCA.
KESS3 introduce el protocolo BENCH para Bosch MD1CS069 de Iveco Daily.
Una de las centralitas más extendidas en el sector de los vehículos comerciales ligeros ahora puede gestionarse directamente desde el conector de la ECU con tu KESS3.
KESS3 introduce DataLogger: analiza los parámetros ECU en tiempo real.
Comprende el comportamiento del vehículo para una máxima fluidez en el taller.
Nuevo protocolo OBD para TCU Bosch ZF8HP75 – Alfa Romeo Quadrifoglio Verde.
Continúa el desarrollo sobre las transmisiones automáticas ZF8HP instaladas en vehículos de altas prestaciones.
Nuevos drivers de ECM Titanium para ECU Bosch MD1CS027 en vehículos comerciales Ford.
Aún más control sobre las estrategias del motor en los vehículos diésel Ford de última generación.
