Nuovo protocollo OBD per TCU Bosch ZF8HP50 – Alfa Romeo.

Prosegue l’estensione della famiglia ZF8HP sulle applicazioni Alfa Romeo di ultima generazione.

Nuovo protocollo BOOT per Marelli CFC306 – Aston Martin.

Prosegue lo sviluppo sui cambi automatici installati sulle piattaforme sportive di alta gamma.

KESS3 introduce il protocollo Bench per Continental SID212.

Una delle ECU più richieste del mercato è ora lavorabile direttamente in officina con KESS3.

Nuovo protocollo OBD per Bosch ZF8HP70 – BMW e Alpina 3.0d, 3.0i e 4.4i.

Prosegue lo sviluppo sui cambi ZF8HP per le vetture più performanti.

Nuovo protocollo OBD per TCU Bosch ZF8HP50 – BMW 2.0d, 2.0i e 3.0i.

Prosegue l’estensione della famiglia ZF8HP sulle applicazioni BMW di generazione più recente.

Nuovo protocollo OBD per TCU Bosch ZF8HP45 – BMW 2.0d, 2.0i e 3.0i.

Si estende la copertura sui cambi automatici ZF a otto rapporti con convertitore di coppia.

Nuovo protocollo BENCH per Keihin RH850 –Triumph Euro 5.

Ora disponibile anche la modalità BENCH per le moto britanniche a partire dal 2020.

Nuovo protocollo per Metatron MF4 – Iveco Stralis CNG.

Lavora in modalità BOOT sui truck heavy-duty a gas naturale.

Nuovi Driver per ECU EFI PGU09 – Vespa V3 125.

Maggiore reattività e gestione ottimizzata del piccolo propulsore.

Nuovo protocollo per Continental HDEP MCM2.1 – Mercedes Truck.

Intervieni in modalità BENCH sui truck Mercedes più longevi e diffusi.