Nouveaux Drivers ECM Titanium pour calculateur Siemens MSV90 – BMW
Contrôle total sur la BMW Série 5 523i (F10), 3.0 24V 204CV.
Nouvelle connexion BENCH pour l’ECU Marelli GF10.
Une évolution concrète dédiée aux moteurs FLEX des Fiat et Jeep pour le marché sud-américain.
Nouveau protocole BENCH pour Isuzu L35 3.0TD – Bosch EDC17CV41.
Travaillez efficacement et en toute confiance sur les véhicules utilitaires lourds.
Reprogrammez et clonez les nouveaux camions & bus équipés de l’EECU Yuchai.
Uniquement avec KESS3 : développez vos services pour les véhicules chinois fonctionnant au GNC.
Nouveaux drivers ECM Titanium pour les moteurs Toyota 2.4 2GD-FTV et 2.8 1GD-FTV.
Libérez toute la puissance des ECU Denso GEN III.
Nouveau protocole en mode BOOT pour le Jac T8 2.0D Pro 4×4.
Optimisez votre travail avec le KESS3 sur les pick-ups chinois de dernière génération, dont la popularité ne cesse de croître à l’échelle mondiale.
Augmentation de la pression d’huile – ECM Titanium tuning tips
Augmentation de la pression d’huile – ECM Titanium tuning tips
Nouveaux protocoles ECU et TCU pour Hyundai et Kia avec unités de contrôle Continental SIM2K-142, -143 et -245.
Travaillez avec l’ECU ouvert pour un contrôle maximal.
Nouveaux protocoles BENCH et OBD VR pour les calculateurs Bosch ZF8HP45 et Temic DL501 GEN II.
Développez vos services de reprogrammation de boîtes de vitesses pour Jaguar, Audi et Porsche, deux des transmissions automatiques les plus populaires et reconnues dans le segment premium européen.
Nouveau protocole OBD pour Bosch EDC17C49 – Iveco Daily 2.3 et 3.0 FPT.
Le mode OBD est désormais disponible pour les calculateurs des véhicules de 5e et 6e génération.
