Nouveau protocole BENCH pour les moteurs 1.5 CRDi Hyundai et Kia.
Travaillez sur le calculateur Delphi DCM7.1AP avec un accès direct et sécurisé via le connecteur.
Nouveaux Drivers ECM Titanium pour les calculateurs Bosch MG1CS042 et MEVD17.4.2 – Peugeot 1.6 THP.
Contrôle et efficacité sur le 1.6 16v THP du groupe PSA : travaillez avec une efficacité maximale et tirez le meilleur parti de votre calibration.
Nouveau protocole BENCH pour le calculateur Bosch MG1CA811 sur les moteurs 1.0 et 1.5 MPI des Skoda et Volkswagen.
Optimisez votre travail sur l’électronique des citadines du groupe VAG : rapide, sécurisé et sans compromis.
Nouvelle connexion BENCH pour MG ZS11 – Calculateur Bosch ME17MT.
Développez vos possibilités de reprogrammation sur les véhicules MG équipés du moteur 1.5 VTi-Tech, de plus en plus populaires dans le monde.
Support OBD VR complet pour les nouvelles motos sport Yamaha 2024/25 – Denso BXX-8591A-XX.
Accédez à la gestion électronique des derniers modèles Yamaha équipés du moteur CP3 de 890 cm³.
Nouveaux drivers ECM Titanium pour ECU Bosch MED17.9.32 – SsangYong.
Encore plus de contrôle sur la gamme SsangYong – 1.5 16V Turbo.
TCU GM : nouveaux accès OBD et BENCH pour les transmissions automatiques américaines.
Développez vos capacités d’intervention sur les unités de commande ACDelco T87/T87A et Bosch T93.
Nouveaux protocoles BENCH pour motos et scooters BMW.
Travaillez sur la gestion électronique des modèles BMW Motorrad équipés de moteurs de 310cc à 650cc et des calculateurs Marelli MBC1 et MBC2.
BMW R 1300 GS : le polyvalent sur mesure – Étude de cas Powergate
BMW R 1300 GS : le polyvalent sur mesure – Étude de cas Powergate
Nouveaux protocoles BENCH pour les calculateurs moteurs (ECU) et boîtes de vitesses (TCU) Mazda SkyActiv.
Travaillez sur les moteurs et boîtes de vitesses Mazda en reprogrammant les unités de contrôle Mitsubishi HF01 et Denso TFW6A-E.
