Nuevo protocolo BENCH para Hyundai y Kia 1.5 CRDi.
Interviene en la ECU Delphi DCM7.1AP con acceso directo y seguro desde el conector.
Nuevos Drivers ECM Titanium para centralitas Bosch MG1CS042 y MEVD17.4.2 – Peugeot 1.6 THP
Control y eficiencia en el 1.6 16v THP del Grupo PSA: trabaja con la máxima eficacia y consigue lo mejor de tu reprogramación.
Nuevo protocolo BENCH para ECU Bosch MG1CA811 en Skoda y Volkswagen 1.0 y 1.5 MPI.
Optimiza tu trabajo sobre la electrónica de los coches de ciudad del grupo VAG: rápido, seguro y sin compromisos.
Nuevo protocolo BENCH para MG ZS11 – ECU Bosch ME17MT.
Amplía tus posibilidades de intervención en vehículos MG con motor 1.5 VTi-Tech, cada vez más comunes a nivel global.
Soporte completo en OBD VR para las nuevas deportivas Yamaha 2024/25 – Denso BXX-8591A-XX.
Accede a la gestión electrónica de las nuevas Yamaha equipadas con el motor CP3 de 890 cm³.
Nuevos drivers ECM Titanium para la ECU Bosch MED17.9.32 – SsangYong.
Más control sobre la gama SsangYong – 1.5 16V Turbo.
TCU GM: nuevos protocolos OBD y BENCH para transmisiones automáticas americanas.
Amplía tus posibilidades de intervención sobre las unidades de control ACDelco T87/T87A y Bosch T93.
Nuevos protocolos BENCH para motos y scooters BMW.
Trabaja sobre la gestión electrónica de modelos BMW Motorrad con motores de 310cc a 650cc y ECU Marelli MBC1 y MBC2.
BMW R 1300 GS: La todoterreno a medida – Powergate Caso Real
BMW R 1300 GS: La todoterreno a medida – Powergate Caso Real
Nuevos protocolos BENCH para ECU y TCU Mazda SkyActiv.
Trabaja sobre motor y transmisión Mazda reprogramando las centralitas Mitsubishi HF01 y Denso TFW6A-E.
