Datalogging, Diagnose und Analyse
Parameteraufzeichnung, DTCs, Berichte, Messungen und Leistungsanalyse.
Für die Leistungs-/Drehmomentmessung sind gute Bedingungen hilfreich: gerade und möglichst eben. Wenn diese Bedingungen nicht gegeben sind, ist der Beschleunigungsmodus oft deutlich einfacher zu handhaben.
Nein, sie ist auf allen KESS3 mit aktivem Abonnement immer verfügbar.
Nein. Die Sonderfunktionen ergänzen die Arbeit mit KESS3 und ermöglichen spezifische Vorgänge. Für die Diagnose von Fehlercodes verwendest du die DTC-Funktion; um zu verstehen, wie sich das Fahrzeug wirklich verhält, verwendest du die DataLogger-Funktion. All diese Leistungen sind im KESS3-Abonnement enthalten.
Nein. Die DTC-Funktion ergänzt den Workflow von KESS3 und ermöglicht es Ihnen, Fehlercodes einfach und schnell auszulesen und zu löschen. Für umfassende Diagnosen können dedizierte Diagnosegeräte erforderlich sein.
Nein. Es ersetzt kein Mehrmarken-Diagnosegerät. Der Fokus liegt auf der Neuprogrammierung.
Es ermöglicht jedoch das Lesen und Löschen der DTCs des Motorsteuergeräts.
Absolut. Mit Datalogging kannst du das Motorverhalten nach einer Änderung konkret überprüfen und kontrollieren, so dass alle Parameter korrekt funktionieren.
Die DTC-Funktion ist für von KESS3 unterstützte Autos und Motorräder verfügbar. Die verfügbaren Vorgänge können je nach ECU, Fahrzeug und verwendetem Protokoll variieren.
Ein Prüfstand ist eine kontrollierte Umgebung. Auf der Straße gibt es Variablen. DynoDrive wurde nicht entwickelt, um einen Prüfstand zu ersetzen: Es wurde entwickelt, um Leistung auf der Straße glaubwürdig und wiederholbar zu messen und zu dokumentieren.
Wenn es vom Fahrzeug unterstützt wird, kann er DTCs direkt über die App lesen und zurücksetzen.
Ja, DynoDrive misst Beschleunigungstests mit den meistgefragten Kennwerten, auch mit einstellbaren Distanzen und Geschwindigkeiten.
Ja. Das Datalogging kann sowohl in der Werkstatt als auch auf der Straße durchgeführt werden. So kannst du das Motorverhalten unter realen Einsatzbedingungen analysieren.
Ja. Die DTC-Funktion ist im Abonnement enthalten.
Ja. Wo unterstützt, kannst du die DTCs direkt über die Suite zurücksetzen, ohne für diesen Vorgang externe Werkzeuge zu verwenden.
Ja. Mit Datalog kannst du Parameter wie Ladedruck, Temperatur, Motordrehzahl und andere von der ECU gelieferte Werte anzeigen und aufzeichnen.
Mit DynoDrive kannst du Drehmoment, Leistung und Beschleunigung direkt auf der Straße messen.
Ja: Sie können PDFs erstellen, die auch mit Logo und Kopfzeile personalisierbar sind.
Ja. Gespeicherte Logs können analysiert und verglichen werden, um Unterschiede zwischen Konfigurationen, Änderungen oder Einsatzbedingungen des Fahrzeugs zu prüfen.
Nein. Du kannst das Datalogging auch offline durchführen. Die Daten werden gespeichert und können später eingesehen oder exportiert werden.
Nein. Die Sonderfunktionen sind nur für einige unterstützte Fahrzeugmodelle verfügbar. Die verfügbaren Vorgänge können je nach Fahrzeug, ECU und verwendetem Protokoll variieren.
Du kannst Fehlercodes direkt in der Alientech Suite schnell und geführt lesen und zurücksetzen. Diese Funktion ist nützlich, um den Fahrzeugstatus vor und nach jedem Eingriff zu kontrollieren.
Du kannst die wichtigsten ECU-Parameter in Echtzeit anzeigen und aufzeichnen, wie Motordrehzahl, Ladedruck, Kraftstoffmenge, Temperaturen, Motorlast und viele weitere in der Steuereinheit verfügbare Werte.
Ja. Jede Datalog-Sitzung kann gespeichert und für zukünftige Abfragen archiviert werden.
In der Alientech Cloud, in Ihrem DynoDrive-Bereich im Dashboard, mit Verlauf und Analysewerkzeugen.
Durch das Lesen der DTCs vor dem Eingriff kannst du prüfen, ob am Fahrzeug bereits Anomalien vorhanden sind. So arbeitest du kontrollierter und kannst bereits bestehende Probleme von solchen unterscheiden, die nach dem Eingriff auftreten.