
Nuovo protocollo OBD per TCU Bosch ZF8HP75 – Alfa Romeo Quadrifoglio Verde.
Prosegue lo sviluppo sui cambi automatici ZF8HP installati sulle vetture ad alte prestazioni.
Da 30 anni, progettiamo e sviluppiamo i migliori strumenti per chiptuning e il software di rimappatura più completo per la programmazione e la ricalibrazione di qualsiasi centralina motore e cambio.
Pionieri della rimappatura delle centraline.
Alientech semplifica il lavoro di elaborazione e ricalibrazione di centraline controllo motore e cambio grazie a soluzioni che rispondono a precise esigenze. Nel tempo ci siamo evoluti per darti il chiptuning più completo che tu possa avere.
Non ci limitiamo a ciò che è possibile realizzare adesso. Abbiamo una visione audace del futuro del chiptuning e del lavoro nelle officine, abbiamo lavorato ogni giorno per inventare la tecnologia di cui abbiamo e avremo bisogno per trasformare quel futuro in realtà.
Grazie ad una esperienza trentennale, ed una progettazione di quasi tre anni KESS3 è il risultato ingegneristico più evoluto e visionario mai concepito. Abbiamo fatto una scelta di cambiamento, superando il binomio che ci ha sempre contraddistinto, per realizzare qualcosa di unico e straordinario, che sul mercato non ha eguali per funzioni, convenienza e versatilità.
Scopri DynoDrive: la funzionalità avanzata, esclusiva per Alientech Suite e KESS3, che permette di calcolare e verificare le prestazioni durante la guida di un veicolo.
ECM TITANIUM è il software di rimappatura sviluppato da Alientech, che permette di visualizzare e modificare in autonomia le mappe di qualsiasi file originale di calibrazione.
Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo. Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.
News, nuove Release ed eventi dal mondo Alientech.

Prosegue lo sviluppo sui cambi automatici ZF8HP installati sulle vetture ad alte prestazioni.

Ancora più controllo sulle strategie motore delle piattaforme diesel Ford di ultima generazione.

Prosegue l’estensione della famiglia ZF8HP sulle applicazioni Alfa Romeo di ultima generazione.

Prosegue lo sviluppo sui cambi automatici installati sulle piattaforme sportive di alta gamma.

Una delle ECU più richieste del mercato è ora lavorabile direttamente in officina con KESS3.

Prosegue lo sviluppo sui cambi ZF8HP per le vetture più performanti.

Prosegue l’estensione della famiglia ZF8HP sulle applicazioni BMW di generazione più recente.

Si estende la copertura sui cambi automatici ZF a otto rapporti con convertitore di coppia.
Sei pronto a sviluppare nuove competenze e diventare un Professionista della rimappatura?
Classi Virtuali, classi in aula e pratiche on line a disposizione.
Alientech Academy
Your training course to become an expert chiptuner starts here! Watch the videos and read carefully to find out what this Alientech path …
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La Renault Clio qui modificata ha un motore dCi da 1,5 litri con una cilindrata di 1,5 litri e una potenza massima di 55 kW. The vehicle has a 5-speed manual gearbox and …
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With this course you will learn and understand principal and required information to modify the original file of any type of automatic transmission …
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Il motore TDCi da 1,5 litri del gruppo Ford è stato installato su altri popolari veicoli Ford. This engine delivers a maximum power of 88 kW and it is equipped …
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