
Nouveau protocole BENCH pour Bosch MD1CC878 SPC58 – Ashok Leyland.
Efficacité et consommation optimisée pour les véhicules utilitaires légers, avec une intervention sur banc via le KESS3.
Les dernières mises à jour disponibles sur votre outil KESS3.

Efficacité et consommation optimisée pour les véhicules utilitaires légers, avec une intervention sur banc via le KESS3.

Réparation, performance et contrôle réunis en une seule procédure.

Le premier d’une série de développements dédiés aux véhicules asiatiques, alliant précision et maîtrise en atelier.

KESS3 continue d’élargir son champ d’action en intégrant la prise en charge des machines agricoles haute performance, notamment celles utilisées en plein champ.

KESS3 élargit encore ses capacités en intégrant la prise en charge des pelles sur chenilles les plus répandues.

KESS3 élargit ses capacités en intégrant désormais la prise en charge des équipements de levage, avec la gestion des ECU sur les modèles Toyota les plus courants.

Le mode BENCH est désormais disponible pour la dernière génération d’ATV Kawasaki.

Le mode BENCH est désormais disponible pour la dernière génération d’ATV Kawasaki.

La première mise à jour majeure d’une longue série de développements dédiés à la fonction DataLogger.

Le KESS3 élargit la prise en charge des calculateurs (ECU) installés sur les voitures hybrides urbaines les plus répandues du groupe Fiat Chrysler Automobiles.

L’une des applications les plus répandues dans le segment des véhicules utilitaires légers peut désormais être gérée directement depuis le connecteur de la ECU avec KESS3.

Comprenez le comportement du véhicule pour une efficacité maximale en atelier.