Étude de cas Powergate
Performance, contrôle et opportunités business pour votre atelier.
16.07.2026
Cette nouvelle Case History Powergate met à l’honneur une Ducati Monster 937 35 kW, équipée d’une ECU Bosch ME17.9.21. Ce roadster sportif, animé par le moteur Testastretta 11° de 937 cm³, offre une excellente base de préparation, mais reste limité dans sa version bridée.
L’objectif du préparateur ne se limite pas au passage en full power. Il s’agit de développer plusieurs calibrations adaptées à la configuration réelle de la moto afin d’accompagner son évolution et d’optimiser ses performances à chaque étape.
Pour Roland, le propriétaire, le résultat est immédiat : une moto plus performante, une réponse à l’accélération plus précise, une puissance délivrée de façon plus progressive et la possibilité de choisir la calibration la mieux adaptée à son utilisation grâce au Powergate.
Le projet est décliné en trois niveaux de préparation, chacun répondant à un besoin précis. Cette approche permet à l’atelier de proposer une évolution progressive, cohérente et facilement reproductible.
La première étape consiste à supprimer le bridage 35 kW afin de retrouver les performances d’origine de la Ducati Monster 937. La puissance atteint 111 ch à 9 250 tr/min et le couple 93 Nm à 6 500 tr/min.
La moto retrouve son comportement d’origine avec une réponse moteur plus vive et une puissance disponible sur toute la plage d’utilisation.
Avec l’installation d’un échappement et d’un filtre à air aftermarket, la calibration est optimisée pour fonctionner avec du carburant 95 RON.
Le résultat est une moto plus réactive, offrant environ 114 ch et 99 Nm, avec davantage de couple à mi-régime et une accélération plus linéaire.
Cette configuration exploite pleinement le potentiel de la préparation grâce à un échappement, un filtre à air aftermarket et l’utilisation d’essence 100 RON.
La calibration spécifique de l’ECU Bosch ME17.9.21 permet d’atteindre 116 ch à 9 380 tr/min et 102 Nm à 6 230 tr/min, avec une réponse moteur encore plus franche, tout en conservant une excellente fiabilité.
Avec lePowergate, ces trois calibrations deviennent un véritable service à valeur ajoutée.
Au lieu de proposer une seule cartographie, l’atelier accompagne son client avec plusieurs niveaux d’évolution, adaptés à la configuration de la moto et à ses besoins.
Cette approche permet de proposer une offre claire, évolutive et facilement valorisable, où chaque calibration répond à un objectif précis.
Cette Case History illustre tout le potentiel de l’ECU Bosch ME17.9.21 sur la Ducati Monster 937 35 kW.
L’intervention permet de :
Grâce au Powergate, la Ducati Monster 937 évolue d’une simple version bridée vers une préparation complète en trois étapes. Le résultat est une moto plus performante, plus agréable à piloter et parfaitement adaptée à sa configuration. Roland résume parfaitement son expérience :
« Avec ces différentes configurations, ma Monster change complètement de caractère. Le passage en full power est déjà très perceptible, mais avec l’échappement, le filtre à air et la calibration dédiée, la moto devient encore plus précise et réactive à l’accélération. Grâce au Powergate, je peux conserver plusieurs configurations et choisir celle qui correspond le mieux à mon utilisation. C’est vraiment un vrai plus. »
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