KESS3 introduit DataLogger : analysez les paramètres ECU en conditions réelles.
Comprenez le comportement du véhicule pour une efficacité maximale en atelier.
23 mars 2026
Les dernières mises à jour disponibles sur votre outil KESS3.
Comprenez le comportement du véhicule pour une efficacité maximale en atelier.
Le développement des transmissions automatiques ZF8HP se poursuit, notamment sur les versions sportives.
La couverture de la famille ZF8HP continue de s’étendre, notamment sur les modèles Alfa Romeo récents.
Le développement se poursuit sur les transmissions automatiques installées sur les sportives haut de gamme.
L’une des ECU les plus demandées du marché peut désormais être travaillée directement en atelier avec KESS3.
Le développement se poursuit sur les transmissions ZF8HP destinées aux véhicules les plus performants.
L’extension de la famille ZF8HP se poursuit sur les BMW de génération plus récente.
La compatibilité avec les boîtes automatiques ZF à 8 vitesses avec convertisseur de couple a été étendue.
Le mode BENCH est désormais disponible pour les motos britanniques à partir de 2020.
Travail en mode BOOT sur les poids lourds fonctionnant au gaz naturel.
Travail en mode BENCH sur les camions Mercedes les plus anciens et les plus répandus.
Travail en mode BOOT sur les véhicules qui dominent le marché du transport routier asiatique.
