Nuevos protocolos BENCH y BOOT para ECU Bosch EDC17C49 – Maquinaria off-highway y camiones.
Con KESS3, trabaja con las centralitas Bosch EDC17C49 de numerosos vehículos profesionales diésel.
Con esta actualización, KESS3 te permite leer y escribir las centralitas de maquinaria agrícola, manipuladores telescópicos y vehículos industriales equipados con ECU Bosch EDC17C49, instaladas en motores diésel de 1,5 a 3,6 litros, desde 2009 hasta la actualidad.
El nuevo protocolo BENCH permite acceder a la ECU directamente desde su conector, sin necesidad de abrirla.
El protocolo BOOT permite acceder directamente a las memorias con la centralita abierta, para realizar operaciones más avanzadas.
Ambos métodos de conexión permiten clonar el contenido transfiriendo los datos de una centralita a otra compatible. Una solución especialmente útil para las reparaciones, que amplía las posibilidades de intervención en numerosos vehículos destinados a trabajos exigentes, como la agricultura y la manipulación de materiales.
Las ventajas reales para tu taller:
- Intervén directamente sobre la placa electrónica con el protocolo BOOT cuando sea necesario.
- Trabaja directamente desde el conector de la centralita en modo BENCH, sin necesidad de abrirla.
- Clonación disponible en ambos modos.
Con KESS3, amplía tus posibilidades de intervención en vehículos off-highway de diferentes marcas y generaciones, equipados con motores diésel de 1,5, 2,3, 3,0, 3,4 y 3,6 litros.
Enfoque técnico
- Conexión: BOOT, BENCH
- ECU: Bosch EDC17C49
- Años de producción: desde 2009
- Marcas incluidas: Arbos, Armatrac, Carraro, Farmtrac, Goldoni, Hako, Hattat, Lundberg, Magni, Mathieu, Pellenc, Reform
Modelos compatibles
- Arbos 4100
- Armatrac 1004, 904
- Carraro Agricube
- Farmtrac 3914, 9120
- Goldoni E Series, S Series
- Hako Citymaster, Multicar
- Hattat T4000, T4110
- Lundberg Wheel Loader
- Magni Telehandler
- Mathieu Azura
- Pellenc Buggy
- Reform Boki, Muli
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