Neue BOOT Unlock-Protokolle für Bosch MG1CS163 „Locked“-ECUs – Audi, Bentley und Cupra.
Nach dem Entsperren kannst du die sportlichen 2.5 TFSI- und 6.0 W12 TwinTurbo-Motorisierungen im BENCH-Modus bearbeiten.
Mit KESS3 erweitern sich deine Bearbeitungsmöglichkeiten für geschützte Bosch MG1CS163-Steuergeräte in unterstützten Modellen von Audi, Bentley und Cupra mit 2.5 TFSI/TSI- und 6.0 W12 TwinTurbo-Benzinmotoren ab Baujahr 2021.
Für den ersten Eingriff muss das Steuergerät geöffnet und mit dem speziellen BOOT Unlock-Protokoll und dem Zubehör KESS3 Unlock Module entsperrt werden.
Nach Abschluss dieses Vorgangs kannst du Schreibvorgänge mit dem bereits verfügbaren Protokoll direkt im BENCH-Modus über den Steuergeräteanschluss durchführen. Die erstmalige Entsperrung muss nicht wiederholt werden: Auch bei späteren Arbeiten kannst du im BENCH-Modus arbeiten, ohne das Steuergerät erneut zu öffnen. Das vereinfacht die täglichen Abläufe in deiner Werkstatt.
Die konkreten Vorteile für deine Werkstatt:
- Bearbeite Bosch MG1CS163 „Locked“-Steuergeräte in 2.5 TFSI/TSI- und 6.0 W12 TwinTurbo-Motoren von Audi, Bentley und Cupra.
- Entsperre das Steuergerät im BOOT-Modus mit dem KESS3 Unlock Module.
- Führe nach der ersten Entsperrung Schreibvorgänge im BENCH-Modus durch, ohne das Steuergerät erneut öffnen zu müssen.
Mit KESS3 erweiterst du deine Bearbeitungsmöglichkeiten für leistungsstarke Sport- und Luxusfahrzeuge und ergänzt dein Werkstattangebot um Motorisierungen, die für den Tuningmarkt besonders interessant sind.
Technischer Fokus
- Anschluss: BOOT Unlock, BENCH (nach BOOT Unlock)
- ECU: Bosch MG1CS163 „Locked“
- Baujahre: ab 2021
- Marken: Audi, Bentley, Cupra
Unterstützte Fahrzeuge
- Audi RS Q3, RS 3, TT RS
- Bentley Bentayga, Continental GT, Continental GTC, Flying Spur
- Cupra Formentor VZ5
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