KESS3 Protocols Releases

Neues BENCH-Protokoll für Continental SIMOS18.X – VAG.

KESS3 erweitert die Unterstützung für ECUs, die in einigen der am weitesten verbreiteten Fahrzeuge des Konzerns verbaut sind.

01.06.2026 – Upgrade 3.23

Die Continental SIMOS18.X ECUs, die seit 2010 in 1.8- und 2.0-TSI- und TFSI-EA888-Turbobenzinmotoren eingesetzt werden, können nun zusätzlich zu den bereits unterstützten OBD- und BOOT-Modi auch im BENCH-Modus verwaltet werden.

Mit diesem Update ermöglicht KESS3 den direkten Zugriff auf die ECU über den Stecker, ohne sie zu öffnen.

Eine schnelle, kontrollierte Lösung, die auf die täglichen Anforderungen der Werkstatt ausgelegt ist. Dies gilt sowohl für Reparatureingriffe als auch für die Performance-Optimierung.

Diese neue operative Möglichkeit wurde entwickelt, um mit größerer Flexibilität an sehr verbreiteten VAG-Plattformen zu arbeiten. Von sportlichen Kompaktfahrzeugen bis hin zu leistungsstarken SUVs – und dabei in jeder Programmierphase einen zuverlässigen und wiederholbaren Workflow beizubehalten.

Technischer Fokus

  • Anschluss: BENCH
  • ECU: Continental SIMOS18.X
  • Produktionsjahre: ab 2010
  • Betroffene Marken: Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen

Unterstützte Fahrzeuge

  • Audi A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
  • Porsche Macan
  • Seat Ibiza, Leon Cupra
  • Skoda Octavia RS, Superb
  • Volkswagen Beetle, Golf GTI, Golf R, Jetta, Passat, Polo GTI, Sagitar, Scirocco, Sharan, Teramont, Tiguan, Vento

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