Neues OBD-Protokoll für Bosch ZF8HP75 TCU – Alfa Romeo Quadrifoglio Verde.
Die Entwicklung an den ZF8HP-Automatikgetrieben, die in Supersportfahrzeugen verbaut sind, wird fortgesetzt.
20. März 2026
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Die Entwicklung an den ZF8HP-Automatikgetrieben, die in Supersportfahrzeugen verbaut sind, wird fortgesetzt.
Noch mehr Kontrolle über die Motorstrategien der neuesten Ford-Dieselplattformen.
Die Erweiterung der ZF8HP-Familie wird auf Anwendungen der neuesten Alfa Romeo Generation fortgesetzt.
Die Entwicklung an Automatikgetrieben auf hochklassigen Sportplattformen wird weiter ausgebaut.
Eine der am häufigsten nachgefragten ECUs auf dem Markt kann jetzt direkt in der Werkstatt mit KESS3 bearbeitet werden.
Die Erweiterung der ZF8HP-Familie wird bei neueren BMW-Generationen fortgesetzt.
Die Abdeckung der ZF-Automatikgetriebe mit acht Gängen und Drehmomentwandler wird erweitert.
Der BENCH-Modus ist ab sofort auch für britische Motorräder ab Modelljahr 2020 verfügbar.
Arbeiten im BOOT-Modus an Heavy-Duty-Lkw mit Erdgasbetrieb.
Mehr Reaktionsfähigkeit und optimiertes Motormanagement.
Arbeiten im BENCH-Modus an den langlebigsten und am weitesten verbreiteten Mercedes-Lkw.
Arbeiten im BOOT-Modus an Fahrzeugen, die den asiatischen Straßentransportmarkt antreiben.
