Verbindung und Betrieb
OBD/BENCH/BOOT-Modi, geführte Verfahren, Lesen/Schreiben und Betrieb in Suite/App/Werkstatt.
Nein. Die Schnittstelle ist intuitiv und der Arbeitsfluss ist geführt. Nach den ersten Vorgängen wird es zu einem schnellen und natürlichen Prozess.
Ja. Alientech Suite verwendet Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit spezifischen Anweisungen für jede ECU und jeden Verbindungsmodus, wodurch das Fehlerrisiko während der Vorgänge reduziert wird.
Ja. Die App begleitet den Benutzer Schritt für Schritt mit klaren Rückmeldungen während aller Phasen.
Ja. Du musst kein Programmierer sein. Die Software führt dich Schritt für Schritt durch Lese- und Schreibvorgänge, mit offiziellen Handbüchern und spezifischen Verfahren für jedes Fahrzeug.
Ja, denn der Prozess ist geführt. Du richtest alles vorher ein: Der Kunde muss nur noch die Schritte befolgen.
Das hängt vom Fahrzeug und vom Eingriff ab.
OBD → schneller und nicht invasiv
Bench → direkter Zugriff ohne Öffnen der ECU
Boot → vollständiger Zugriff bei geöffnetem Steuergerät
Die Suite zeigt immer den richtigen Modus an.
Ja. Wo unterstützt, kannst du die DTCs direkt über die Suite zurücksetzen, ohne für diesen Vorgang externe Werkzeuge zu verwenden.
Ja, sofern unterstützt. Die verfügbaren Funktionen werden direkt über Alientech Suite mit KESS3 und über die Powergate App für Powergate verwaltet, indem du dem geführten Software-Workflow folgst.
Ja. Mit den Modi Bench und Boot kannst du an unterstützten Steuergeräten Klonvorgänge durchführen.
Ja. In der Fahrzeugliste findest du alle unterstützten Vorgänge: Lesen, Schreiben, Klonen und verfügbare Funktionen. So weißt du genau, was du tun kannst, bevor du am Fahrzeug arbeitest.
Nein. Viele Fahrzeuge werden direkt über OBD oder Bench bearbeitet.
Ja. Die gesamte Schulung ist konkret und operativ konzipiert, mit realen Beispielen und Fällen, die sofort in der täglichen Arbeit angewendet werden können.
Du kannst Fehlercodes direkt in der Alientech Suite schnell und geführt lesen und zurücksetzen. Diese Funktion ist nützlich, um den Fahrzeugstatus vor und nach jedem Eingriff zu kontrollieren.
Es sind reale Tuning-Beispiele, die von den Ausbildern an spezifischen Steuergeräten entwickelt wurden. Sie zeigen dir Schritt für Schritt, wie du klar und reproduzierbar an Dateien und Kalibrierungen arbeitest.
Es arbeitet in OBD mit speziellen Kabeln (Auto und Motorrad), abhängig vom Fahrzeug.
Für jede Anwendung findest du die verfügbaren Modi: OBD (Diagnoseanschluss), BENCH (direkter Zugriff über den Anschluss) und BOOT (vollständiger Zugriff bei geöffnetem Steuergerät). So kannst du die am besten geeignete Methode für die auszuführende Arbeit wählen.
Sofern unterstützt, kannst du spezifische Funktionen wie Lenkwinkelausrichtung, Sperren/Entsperren von Differenzialen, Anpassung der Felgengröße und vieles mehr ausführen.
Du kannst Steuergeräte lesen, schreiben und klonen, DTCs verwalten, Parameter mit DataLogger überwachen und die Performance mit DynoDrive messen. Alle Funktionen sind in derselben Umgebung integriert.
Prüfe, ob sie zu den verfügbaren Funktionen in der Fahrzeugliste gehört, die mit dem Glühbirnen-Symbol markiert sind, und halte Alientech Suite oder die Powergate App aktuell.
Durch das Lesen der DTCs vor dem Eingriff kannst du prüfen, ob am Fahrzeug bereits Anomalien vorhanden sind. So arbeitest du kontrollierter und kannst bereits bestehende Probleme von solchen unterscheiden, die nach dem Eingriff auftreten.