Nuovo protocollo OBD per ECU Continental GPEC4LM – Stellantis.
KESS3 e Powergate ampliano il supporto per le motorizzazioni benzina e ibride di Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep e Peugeot.
Grazie a questo aggiornamento, KESS3 (e Powergate) ti permettono di operare via OBD sulle ECU Continental GPEC4LM, direttamente dalla presa diagnosi, per la lettura e la scrittura della centralina motore, riducendo le attività necessarie per accedere alla centralina e rendendo il flusso di riprogrammazione più rapido e immediato.
Il nuovo protocollo si aggiunge alla modalità BOOT già disponibile e supporta motorizzazioni benzina e ibride come 1.0, 1.3 FireFly, 1.5 48V Hybrid, 1.5 48V Hybrid VGT e 3.6 V6 Pentastar, installate su city car, berline e SUV prodotte dal 2016 a oggi destinati ai principali mercati internazionali.
I vantaggi reali per l’officina:
- Lettura e scrittura dalla presa diagnosi
- Flessibilità operativa OBD o BOOT su diverse motorizzazioni
- Maggiore rapidità nella gestione della ECU
- Nuove opportunità sui principali marchi della gamma Stellantis ed ex FCA
- Gestione OBD disponibile anche con Powergate
- Possibilità di lavorare da remoto sul veicolo del cliente
Questo nuovo supporto consente a officine e preparatori di intervenire con maggiore flessibilità sulle ECU Continental GPEC4LM, scegliendo la connessione più adatta al veicolo e all’intervento su una centralina diffusa sulla gamma Stellantis più recente.
Focus tecnico
Connessione: OBD
ECU: Continental GPEC4LM
Anni di produzione: dal 2016
Marchi coinvolti: Abarth, Alfa Romeo, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Peugeot
Modelli supportati
- Abarth Pulse
- Alfa Romeo Tonale
- Citroën Basalt, C3
- Dodge Hornet
- Fiat 500L, 500X, Argo, Cronos, Fastback, Mobi, Pulse, Strada, Tipo, Toro, Uno
- Jeep Commander, Compass, Grand Cherokee, Renegade
- Peugeot 208, 2008