Nuovi Driver ECM Titanium per EVPT VCU3000 - Citroën Ami, Fiat Topolino e Opel/Vauxhall Rocks-e.
Gestione della limitazione velocità e della richiesta di coppia sui quadricicli elettrici Stellantis.
I veicoli elettrici equipaggiati con EVPT VCU 3000 sono configurati di serie con alcune limitazioni, gestite dalla centralina attraverso strategie che regolano l’erogazione di potenza del motore elettrico. Su Citroën Ami, Fiat Topolino e Opel/Vauxhall Rocks-e, la gestione della velocità massima e della risposta del pedale acceleratore è quindi uno degli interventi più richiesti dai professionisti che lavorano su queste applicazioni.
Con l’aggiornamento dei Driver dedicati, i professionisti possono identificare più rapidamente i principali parametri utilizzati dalla centralina per gestire la velocità del mezzo e la risposta del pedale acceleratore con un’organizzazione delle mappe che segue una logica pensata per l’utilizzo reale.
ECU nel focus dello sviluppo:
EVPT VCU3000
Perché questo aggiornamento fa la differenza?
Le nuove funzionalità permettono di intervenire direttamente su:
- Limitatore di velocità
- Coppia richiesta in condizioni standard
- Coppia richiesta durante l’accelerazione
Limitatore di velocità
La velocità massima dei mezzi equipaggiati con la centralina EVPT VCU 3000 è impostata di serie a 45 km/h. Nel file di calibrazione non è presente una singola mappa contenente un valore direttamente espresso in chilometri orari: la limitazione viene gestita attraverso diversi fattori di correzione utilizzati dalla ECU per ridurre l’erogazione di potenza del motore elettrico al raggiungimento della soglia prevista.
La gestione dei valori associati a questi fattori permette di intervenire sulla strategia utilizzata dalla centralina per controllare la limitazione della velocità, con un approccio tecnico chiaro e strutturato.
Coppia richiesta in condizioni standard
La mappa definisce la percentuale di coppia richiesta al motore elettrico durante le normali condizioni di funzionamento, in relazione alla posizione del pedale acceleratore.
La modifica dei relativi parametri consente di calibrare la richiesta di coppia lungo l’intera corsa del pedale, intervenendo sulla progressività della risposta e sull’erogazione del motore elettrico.
Coppia richiesta durante l’accelerazione
Questa mappa gestisce la percentuale di coppia richiesta durante le fasi di accelerazione, sempre in funzione della posizione del pedale.
L’intervento sui valori consente di definire con maggiore precisione la richiesta di coppia nelle condizioni dinamiche, adeguando la prontezza e la progressione dell’erogazione alle caratteristiche del mezzo e alla configurazione desiderata.
La struttura principale del nuovo Driver
EVPT VCU3000
- Coppia
- Limitatori (Velocità)
Un supporto concreto per il lavoro in officina
I nuovi Driver sono disponibili all’interno di ECM Titanium e consentono di identificare e modificare più rapidamente le principali strategie di gestione della centralina EVPT VCU 3000.
Grazie a una struttura chiara e coerente, l’intervento risulta più ordinato e allineato alle esigenze operative dei professionisti: gestione del limitatore di velocità, calibrazione della richiesta di coppia e regolazione della risposta del pedale acceleratore.
Come per ogni intervento di calibrazione, le modifiche devono essere eseguite da professionisti e nel rispetto delle normative applicabili al veicolo e al contesto di utilizzo.
Tutte le mappe in anteprima:
