FAQ

I corsi sono pensati per officine, preparatori e professionisti che vogliono acquisire o migliorare competenze nel chiptuning, con un approccio pratico e orientato al lavoro reale.

Puoi partire dal tuo livello attuale: base, intermedio o avanzato. Se hai dubbi, puoi contattarci per individuare il percorso più adatto alle tue esigenze.

Non è obbligatoria, ma consigliata se vuoi lavorare in modo avanzato e professionale. Con Alientech Academy puoi accelerare l’apprendimento.

Non è obbligatoria, ma è consigliata se vuoi sviluppare competenze avanzate. Puoi iniziare anche subito con il supporto tecnico e la documentazione ufficiale.

Sì. I contenuti sono progettati per integrarsi con l’ecosistema Alientech, aiutandoti a utilizzare strumenti e software con maggiore consapevolezza.

Sì. Tutta la formazione è pensata per essere concreta e operativa, con esempi reali e casi applicabili immediatamente nel lavoro quotidiano.

Sì. Se hai esperienza nel settore, puoi candidarti per entrare nella rete formativa e contribuire alla crescita di nuovi professionisti.

Sì. I percorsi formativi sono sempre disponibili e organizzati in moduli, così puoi accedere ai contenuti in base alle tue esigenze.

I corsi in presenza sono sessioni pratiche e guidate, con applicazione diretta. I percorsi formativi sono contenuti online, accessibili quando serve, per consolidare e approfondire nel tempo.

Durante i corsi in presenza lavori direttamente con i Trainer. Nei corsi online (percorsi formativi e pratiche di rimappatura) hai contenuti strutturati per accompagnarti passo dopo passo e quiz finali per l’apprendimento.

No. I percorsi partono dalle basi e arrivano a livelli avanzati. Puoi iniziare anche senza esperienza e sviluppare competenze in modo progressivo.

A officine e preparatori che vogliono vendere ricalibrazioni anche a distanza, senza vincoli di presenza in officina.

Manager (Master): prepari i file e gestisci clienti, dispositivi e configurazioni. Rivendita (Slave): vendi Powergate già configurati (pacchetti pronti) senza creare i file.

Sì. Il dispositivo fornisce feedback visivo sullo stato tramite indicatori luminosi, oltre alle istruzioni dell’App.

No. Può operare in autonomia dal proprio smartphone. Tu resti in controllo da remoto.

Sì. L’App accompagna l’utente passo-passo con feedback chiari durante tutte le fasi.

Sì. In base al tipo di veicoli su cui lavori e ai servizi che vuoi offrire, può indirizzarti verso la soluzione più coerente.

Dipende dal numero di calibrazioni che esegui. Anche pochi interventi al mese possono generare margini interessanti, soprattutto se lavori in autonomia.

Dipende dal numero di lavorazioni. Anche con pochi interventi al mese puoi iniziare a generare un margine interessante e ampliare i servizi della tua officina.

Perché puoi servire clienti in città e Paesi diversi con lo stesso flusso: tu prepari le configurazioni, il cliente esegue le operazioni dal telefono.

Perché è il modo più semplice per ricevere un supporto commerciale qualificato e scegliere la configurazione più adatta al tuo lavoro.

Sì. Con la versione Master puoi creare la tua rete di Slave e sviluppare un modello di business strutturato.

Sì. Se sei interessato a entrare nella rete ufficiale, puoi inviarci la tua richiesta tramite il form dedicato.

Sì. Il flusso è pensato per lavorare su volumi: dispositivi, sessioni e file sono organizzati per ridurre tempi e errori.

Sì. È una scelta consigliata per offrire più opzioni e maggiore tranquillità al cliente.

Sì. ECM Titanium ti permette di modificare i file in totale autonomia, se hai le competenze necessarie.

Sì, scegliendo la versione Master.

Sì. Puoi usare logo e colori per rendere l’App coerente con la tua identità.

Sì, perché il processo è guidato. Tu imposti tutto prima: al cliente resta solo seguire i passaggi.

Master → Leggi, modifichi e scrivi i file in autonomia. Hai il pieno controllo e margini più alti. Puoi creare una tua rete di Slave. Slave → Leggi il file e lo invii a un Master di riferimento che ti restituisce il file modificato pronto per la scrittura. Ideale per iniziare senza occuparti della modifica delle mappe.

Fino a 4 configurazioni per veicolo, utili per creare pacchetti (es. Originale + 1/2 setup performance + setup eco).

Sì, l’operazione non prevede alcun costo, ma è necessaria l’autorizzazione del Master attuale. Verifica i termini e le condizioni con il tuo Dealer.

Con i principali sistemi operativi: iOS e Android (inclusi dispositivi con interfacce diffuse sul mercato).

Dalla Dashboard associ il dispositivo al cliente e carichi le configurazioni. Poi il cliente procede dall’App, con istruzioni guidate.

È un dispositivo che permette al cliente di leggere e scrivere ECU/TCU dal proprio smartphone, seguendo un flusso guidato. Tu gestisci tutto da remoto tramite Dashboard.

Quando previsto dal veicolo, può leggere e resettare i DTC direttamente dall’App.

Sì. In Dashboard puoi monitorare dispositivi e sessioni (attive, in corso, archiviate) in tempo reale.

Leggere i DTC prima di intervenire ti permette di verificare se sono già presenti anomalie sul veicolo. In questo modo lavori con più controllo e puoi distinguere eventuali problemi preesistenti da quelli comparsi dopo l’intervento.

Lavora in OBD con cavi dedicati (auto e moto), in base al veicolo.

Verifica se fa parte delle funzioni disponibili nella Lista Veicoli, contrassegnate con l’icona della lampadina e mantieni Alientech Suite o l’App Powergate aggiornata.

Puoi leggere e resettare i codici errore direttamente da Alientech Suite, in modo rapido e guidato. È una funzione utile per controllare lo stato del veicolo prima e dopo ogni intervento.

Sono esempi reali di tuning, sviluppati dai formatori su centraline specifiche. Ti mostrano passo dopo passo come intervenire su file e calibrazioni in modo chiaro e replicabile.

No. Molti veicoli si lavorano direttamente via OBD o Bench.

Sì. Alientech Suite utilizza procedure guidate passo-passo, con istruzioni specifiche per ogni ECU e modalità di connessione, riducendo il rischio di errore durante le operazioni.

Sì. Non serve essere programmatori. Il software guida passo dopo passo nelle operazioni di lettura e scrittura, con manuali ufficiali e procedure specifiche per ogni veicolo.

Sì. Dove supportato, puoi resettare i DTC direttamente dalla Suite, senza utilizzare strumenti esterni per questa operazione.

Sì. Con le modalità Bench e Boot puoi effettuare operazioni di clonazione sulle centraline supportate.

Sì. Nella Lista Veicoli trovi tutte le operazioni supportate: lettura, scrittura, clonazione e funzioni disponibili. In questo modo sai esattamente cosa puoi fare prima di intervenire sul veicolo.

Sì, dove supportate. Le funzioni disponibili vengono gestite direttamente da Alientech Suite attraverso KESS3 e dall’App Powergate per Powergate, seguendo il flusso guidato del software.

Per ogni applicazione trovi le modalità disponibili: OBD (presa diagnosi), BENCH (accesso diretto da connettore) e BOOT (accesso completo a centralina aperta). Questo ti permette di scegliere il metodo più adatto al lavoro da eseguire.

Dove supportato, puoi eseguire funzioni specifiche come allineamento dello sterzo, blocco/sblocco dei differenziali, ridimensionamento della misura dei cerchioni e molto altro ancora.

Puoi leggere, scrivere e clonare centraline, gestire i DTC, monitorare i parametri con il Datalogger e misurare le performance con DynoDrive. Tutte le funzioni sono integrate nello stesso ambiente.

No. L’interfaccia è intuitiva e il flusso operativo è guidato. Dopo le prime operazioni diventa un processo rapido e naturale.

Dipende dal veicolo e dall’intervento. OBD → più rapido e non invasivo Bench → accesso diretto senza aprire la ECU Boot → accesso completo a centralina aperta La Suite indica sempre la modalità corretta.

No. Puoi effettuare il datalog anche offline. I dati vengono salvati e possono essere consultati o esportati successivamente.

Nel cloud Alientech, dentro la tua sezione DynoDrive in Dashboard, con storico e strumenti di analisi.

Sì. Ogni sessione di datalog può essere salvata e archiviata per consultazioni future.

Assolutamente sì. Il datalog ti permette di verificare in modo concreto il comportamento del motore dopo una modifica e controllare che tutti i parametri funzionino correttamente.

No. Non sostituisce un tester diagnostico multimarca. È focalizzato sulla riprogrammazione. Permette però di leggere e cancellare i DTC della centralina motore.

No. La funzione DTC integra il flusso di lavoro di KESS3, permettendoti di leggere e cancellare i codici errore in modo semplice e veloce. Per diagnosi approfondite possono essere necessari strumenti diagnostici dedicati.

La funzione DTC è disponibile per auto e moto supportate da KESS3. Le operazioni disponibili possono variare in base alla ECU, al veicolo e al protocollo utilizzato.

No, è sempre disponibile su tutti i KESS3 con abbonamento attivo.

No. Le Special Functions sono disponibili solo su alcuni modelli di veicolo supportati. Le operazioni disponibili possono variare in base a veicolo, ECU e protocollo utilizzato.

No. Le Special Functions integrano il lavoro con KESS3 e permettono di eseguire operazioni specifiche. Per diagnosi codici errore usa la funzione DTC e per scoprire come va davvero il veicolo utilizza la funzione DataLogger, sono tutte funzioni incluse nell’abbonamento KESS3.

Sì. I log salvati possono essere analizzati e confrontati per verificare differenze tra configurazioni, modifiche o condizioni di utilizzo del veicolo.

Sì, DynoDrive misura i test di accelerazione sulle metriche più richieste, anche su distanze e velocità impostabili.

Sì: puoi generare PDF anche personalizzabili con logo e intestazione.

Sì. La funzione DTC è inclusa nell’abbonamento.

Sì. Con DynoDrive puoi misurare coppia, potenza e accelerazione direttamente su strada.

Sì. Con la funzione DataLogger puoi visualizzare e registrare parametri come pressione, temperatura, giri motore e altri valori restituiti dalla ECU.

Sì. Il datalog può essere eseguito sia in officina sia su strada, permettendoti di analizzare il comportamento del motore nelle reali condizioni di utilizzo.

Puoi visualizzare e registrare in tempo reale i principali parametri della ECU: come giri motore, pressione turbo, quantità carburante, temperature, carico motore e molti altri valori disponibili nella centralina.

Per la misura potenza/coppia aiutano condizioni buone (dritto e il più possibile in piano). Se non le hai, la modalità accelerazione è spesso molto più gestibile.

Un banco è un ambiente controllato. Su strada esistono variabili. DynoDrive non nasce per sostituire un banco: nasce per misurare e documentare su strada in modo credibile e ripetibile.

Tutti i protocolli presenti nella Lista Veicoli sono testati e integrati con procedure guidate. Questo ti permette di lavorare in modo sicuro, seguendo passaggi chiari durante ogni operazione.

Per questo è fondamentale usare un alimentatore stabile. La stabilità della tensione è una regola base per lavorare in sicurezza.

Il software aiuta nella gestione dei parametri, ma è fondamentale conoscere le logiche di calibrazione per garantire risultati corretti e sicuri.

Le modifiche devono essere eseguite con competenza. Il software fornisce strumenti chiari e formule di conversione, ma la responsabilità tecnica resta dell’operatore.

Seguendo le istruzioni ufficiali e le best practice, il rischio è minimo. I protocolli sono testati e guidati.

Sì, seguendo le procedure ufficiali e utilizzando un alimentatore stabile.

Dalla sezione Accessories in Dashboard puoi verificare rapidamente il cavo corretto per quel veicolo.

Cavo OBD, cavo Bench/Boot (compresi i cavi piatti arcobaleno), alimentatore stabile e cavo USB: tutto il necessario per iniziare.

Si parte scegliendo la configurazione più adatta alla tua officina (Master o Slave) e attivando i protocolli dei veicoli su cui vuoi lavorare.

Sì. Verificando i veicoli su cui lavori, puoi capire quali protocolli e modalità di connessione ti servono e configurare lo strumento in modo mirato, evitando attivazioni inutili.

Sì. È disponibile una linea completa di accessori per coprire connessioni specifiche.

Sì. KESS3 è modulare: attivi solo ciò che ti serve oggi e aggiungi categorie in futuro.

Se vuoi partire gradualmente, la versione Slave è la soluzione più semplice. Se vuoi costruire autonomia e massimizzare i profitti, Master è la scelta strategica.

Puoi richiedere supporto su procedure di lettura/scrittura, utilizzo software, errori operativi, compatibilità protocolli e gestione delle funzionalità Alientech.

Indica che il protocollo è in fase di sviluppo o validazione. Sarà disponibile in uno dei prossimi aggiornamenti, senza necessità di interventi aggiuntivi da parte tua. Se desideri provare il protocollo in anteprima e hai i requisiti necessari per diventare un tester, apri un ticket di supporto per permettere al nostro team di sviluppo di abilitarti il protocollo sul tuo KESS3.

Puoi aprire un ticket: il team tecnico può creare un Driver dedicato per il tuo file originale.

Sì. Se non trovi un dealer vicino a te o hai bisogno di un supporto iniziale, contattaci direttamente.

Sì. Se un veicolo o una centralina non sono presenti, puoi inviare una richiesta direttamente al team tecnico. Le segnalazioni vengono analizzate per ampliare la copertura con nuovi protocolli.

I tempi di risposta dipendono dalla complessità della richiesta, ma il team tecnico gestisce i ticket in ordine di priorità durante gli orari di servizio, garantendo supporto rapido e mirato.

Puoi gestire attivazioni, stato degli abbonamenti, servizi attivi e configurazioni del tuo ecosistema, con una visione completa e aggiornata.

Sì, quando il file è già presente nella tua libreria, l’associazione alla lettura avviene in modo immediato tramite Cloud.

Sì. Una volta effettuata un’attivazione o un rinnovo, lo stato viene aggiornato in tempo reale nella Dashboard e reso operativo sui tuoi strumenti.

Sì, per gestire correttamente sincronizzazione, file e configurazioni tramite Cloud.

Sì. La Suite si aggiorna automaticamente e ti permette di avere sempre accesso ai protocolli più recenti e alle nuove funzionalità disponibili.

Sì. La Lista Veicoli è costantemente aggiornata e sincronizzata con gli ultimi rilasci protocolli, così puoi verificare sempre la compatibilità prima di intervenire.

Non c’è un limite numerico. Puoi lavorare su tutti i veicoli inclusi nei protocolli attivi.

Sì. ECM Titanium viene aggiornato regolarmente con migliorie, nuove funzioni e ottimizzazioni.

Sì. I protocolli vengono aggiornati regolarmente e sono visibili nella Suite.

All’interno della Suite puoi cercare per marca, modello, motore o centralina. In pochi passaggi verifichi la compatibilità e le modalità di connessione disponibili.

Accedi alla Lista Veicoli e ricerca per marca, modello, motorizzazione o ECU. Per ogni applicazione trovi protocolli disponibili, modalità di connessione (OBD, BENCH, BOOT) e funzioni supportate.

Puoi consultare il database direttamente dal software o contattare l’assistenza tecnica.

Puoi consultare la lista veicoli aggiornata direttamente nella Suite o sul sito.

La funzione è disponibile sui veicoli supportati. I parametri disponibili dipendono dalla ECU e dal protocollo utilizzato.

No, oggi DynoDrive è disponibile solo per automobili.

Sì. Quando disponibili, trovi anche le applicazioni per TCU oltre alle ECU motore, con protocolli e modalità di connessione dedicate.

Sì. Oltre ad auto e moto, trovi anche camion, trattori e mezzi da lavoro, con protocolli dedicati per ogni categoria.

Sì. Le Special Functions sono un pacchetto di funzioni all’interno di Alientech Suite o dell’App Powergate e ampliano le possibilità di intervento sui veicoli compatibili.

Lo stesso modello può montare centraline diverse in base a anno, motorizzazione, aggiornamenti di produzione o mercato. Per questo è importante identificare correttamente la ECU prima di intervenire.

Sì. È sufficiente importare il file originale letto dalla centralina.

Sì. Se la funzione è supportata, viene indicata direttamente nella scheda del veicolo insieme alle altre operazioni disponibili.

Sì, in base ai protocolli disponibili per il veicolo.

No. È pensato per auto e moto, in base alla compatibilità del veicolo.

Non esiste un limite numerico. Puoi lavorare su qualsiasi file letto da centralina.

Qualsiasi auto, moto, LCV, camion, trattore o natante. ECM Titanium è compatibile con qualsiasi file originale letto da una centralina elettronica, anche se quella ECU non è supportata dagli strumenti dell’ecosistema Alientech. Se il Driver non è presente nel database, puoi richiederlo all’assistenza tecnica: il team crea il Driver dedicato associato al tuo file, permettendoti di lavorare senza limitazioni operative.

Auto, LCV, moto, ATV, camion, trattori e imbarcazioni, in base alle attivazioni scelte.

Significa che puoi copiare completamente i dati da una centralina a un’altra compatibile, mantenendo configurazioni e parametri originali. È una funzione utile in caso di sostituzione ECU o riparazione.

Sono pacchetti che identificano e mostrano in chiaro le mappe di calibrazione all’interno del file originale.

Si parte caricando un file originale letto dalla centralina. Il software riconosce il Driver e ti mostra le mappe disponibili per la modifica.

No. ECM Titanium lavora sul file originale o modificato letto dalla centralina. La scrittura sulla centralina avviene tramite uno strumento di programmazione dedicato.

No. È il software di modifica dei file. Per leggere e scrivere sulla centralina serve un programmatore dedicato.

Sì. ECM Titanium è progettato per essere intuitivo. I Driver mostrano le mappe in chiaro e il software guida nella modifica dei parametri.

Sì. ECM Titanium consente di copiare e incollare intere sezioni di file, così puoi replicare le modifiche su un altro file in modo rapido e preciso.

Sì. Oltre alla modalità guidata con Driver, puoi lavorare in esadecimale per interventi avanzati.

Sì. Puoi lavorare in modalità tabellare, 2D, 3D o HEX.

No. L’interfaccia è semplice e le modalità di visualizzazione (tabellare, 2D, 3D) aiutano a comprendere rapidamente la struttura del file.

È il software che gestisce lo strumento KESS3. Ti permette di accedere ai protocolli, selezionare i veicoli, eseguire letture e scritture, utilizzare funzioni avanzate e gestire tutte le operazioni in officina da un unico ambiente.

Sì. Puoi accedere alla Lista Veicoli direttamente da Alientech Suite anche senza collegare lo strumento, così puoi verificare compatibilità e protocolli in qualsiasi momento.

No. Il software è contenuto nella dongle USB.

Sì. La struttura del software guida l’utente nella scelta del veicolo e nelle operazioni da eseguire, rendendo il flusso di lavoro comprensibile anche per chi si avvicina per la prima volta al settore.

Alcune funzionalità o i nuovi protocolli sono accessibili solo con abbonamento attivo. In alcuni casi specifici, determinate operazioni possono richiedere anche servizi online integrati.

No. Una volta attivato, resta disponibile anche se l’abbonamento scade.

No. Sono incluse nell’abbonamento KESS3 e nell’App Powergate.

Sì. Puoi adattare la soluzione in base alla crescita della tua officina.

Full → Nessun limite operativo, 100 Driver scaricabili al giorno, aggiornamenti inclusi e supporto dedicato. Ideale per uso quotidiano. Credits → Paghi solo i Driver che utilizzi. Perfetto per chi lavora su singoli veicoli o in modo occasionale.

Serve per aggiornamenti e attivazioni. Molte operazioni possono essere eseguite anche offline.

Sì. ECM Titanium permette di confrontare due file contemporaneamente per facilitare il riconoscimento delle modifiche da uno all’altro oppure per verificare originalità e compatibilità.

Sì. Grazie alla dongle USB, nella quale puoi salvare Driver, file originali e file modificati, puoi utilizzare ECM Titanium senza connessione internet. Ti basta inserire la chiavetta in qualsiasi PC e iniziare a lavorare.

Sì. Puoi creare e archiviare diverse versioni di calibrazione per confronti e sviluppi futuri.

Sì. Puoi consultare la Lista Veicoli, verificare i protocolli disponibili e visualizzare gli aggiornamenti anche senza KESS3 collegato.

La connessione è necessaria per aggiornamenti, accesso ai protocolli e utilizzo dei servizi online. Alcune funzioni possono essere consultate anche offline, ma per lavorare è necessaria una connessione attiva e stabile.