
Nouvelle connexion BENCH pour l’ECU Marelli GF10.
Une évolution concrète dédiée aux moteurs FLEX des Fiat et Jeep pour le marché sud-américain.
Les dernières mises à jour disponibles sur votre outil KESS3.

Une évolution concrète dédiée aux moteurs FLEX des Fiat et Jeep pour le marché sud-américain.

Travaillez efficacement et en toute confiance sur les véhicules utilitaires lourds.

Uniquement avec KESS3 : développez vos services pour les véhicules chinois fonctionnant au GNC.

Optimisez votre travail avec le KESS3 sur les pick-ups chinois de dernière génération, dont la popularité ne cesse de croître à l’échelle mondiale.

Travaillez avec l’ECU ouvert pour un contrôle maximal.

Développez vos services de reprogrammation de boîtes de vitesses pour Jaguar, Audi et Porsche, deux des transmissions automatiques les plus populaires et reconnues dans le segment premium européen.

Le mode OBD est désormais disponible pour les calculateurs des véhicules de 5e et 6e génération.

Une mise à jour majeure enrichit l’offre Alientech : la configuration Master TCU est désormais disponible pour le KESS3.

Bonne nouvelle pour les ateliers travaillant sur les moteurs 3.0 TDI du groupe VAG : vous pouvez désormais intervenir via la prise OBD sur les calculateurs Bosch MD1CP004 installés sur

Performance maximale sur le terrain comme en atelier : accédez directement aux mémoires des calculateurs (ECU) des moteurs Weichai et Kubota pour exploiter tout le potentiel de vos machines.

Deux mises à jour essentielles pour les professionnels du secteur des véhicules industriels : intervenez sur les modules qui gèrent les systèmes auxiliaires moteur (ACM) de certains des camions les

Nouveaux protocoles pour les TCU Continental PDK3000 et PDK4000, installés sur les modèles Porsche emblématiques.