Nouvelles de KESS3

Grâce au nouveau protocole KESS3 dédié aux motos, vous pourrez être les premiers à intervenir sur les nouveaux modèles MV Agusta Euro5 équipés d’ECU Eldor Nemo 2.1 .

Lisez et écrivez en BOOT Mode l’ECU qui gère le petit 1.25 Duratec grâce à la dernière mise à jour du KESS3.

Grâce à la dernière mise à jour du KESS3, vous pouvez lire et écrire via OBD les ECUs qui équipent les moteurs Skyactiv-G les plus modernes de la société japonaise.

Intervenez pour augmenter les performances ou réparer les boîtes de vitesses automatiques équipant les marques BMW, Audi, Chrysler, Dodge, Ford et Volvo sans risquer d’abîmer les TCU grâce à la

Un autre protocole vient s’ajouter à la liste des solutions de reprogrammation dédiées aux deux roues. À partir d’aujourd’hui, avec le KESS3, vous pourrez travailler en BENCH Mode sur les

Une nouvelle évolution du KESS3 : travaillez en toute sécurité et simplicité sur les camions DAF, Kenworth, Peterbilt et Yutong qui ont marqué l’histoire du transport routier, partout dans le

After this upgrade, you can read and write in Bench mode the Bosch ME17.9.55 TC1724 and MITSUBISHI 33920-65D6 ECUs that equip the Honda and Suzuki brands.

Une autre mise à jour du KESS3 dédiée au monde des deux roues ! Travaillez dès à présent via OBD sur les calculateurs Denso (SH7058) pour la marque Yamaha et

Grâce à cette nouvelle mise à jour du KESS3, vous pouvez travailler sur de nouveaux calculateurs Bosch, Denso et Hitachi qui sont équipés sur les marques Isuzu, Nissan, Mitsubishi et

De nouveaux protocoles en Bench Mode pour lire, écrire et cloner les calculateurs Bosch EDC15, ME, MEV et MEVD équipés sur des centaines de Mercedes-Benz, Mini et Opel.

Lisez, écrivez et clonez des dizaines de modèles essence et diesel Kia et Hyundai avec le KESS3. Nouveaux protocoles disponibles pour travailler facilement et efficacement sur les ECUs Bosch et