KESS3 Nachrichten

Steigern Sie die Leistung und den Fahrspaß auf schnelle weise dank spezieller Rekalibrierungsarbeiten an Automatikgetrieben, welche in Audi und Volkswagen verbaut sind.

Chiptuning- und Reparaturarbeiten an dem Bosch DCU17PC43 Steuergerät über unser neues BENCH-Mode-Protokoll für KESS3.

Dank des neuesten KESS3-Upgrades können Sie im BENCH-Mode an diesem Steuergerät arbeiten und die Leistung mit einem der fortschrittlichsten Lösungen auf dem Markt in Bezug auf Zuverlässigkeit und Effizienz optimieren.

Ein neues Protokoll für KESS3 ermöglicht es Ihnen, mit hoher Zuverlässigkeit an Steuergeräten zu arbeiten, welche in Modellen von Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio und Quanto Turbodiesel aus den Jahren 2011

Dank der zwei neuen OBD-Protokolle, die nur auf KESS3 verfügbar sind, können Sie an diesen Delphi-Steuergeräten einfach, schnell und effizient arbeiten.

Für die Kennfeldbearbeitungen an einem der beeindruckendsten und leistungsstärksten Jetskis auf dem Markt gibt es jetzt ein neues Protokoll.

Dank des neuesten Upgrades von KESS3 erweitert sich Ihr Horizont im Schwerlastverkehr: Arbeiten Sie im BOOT-Mode am Freightliner Cascadia-Lkw.

Lesen und Schreiben Sie schnell und effizient einige Modelle von Citroen und Peugeot, die mit dem 1.6 THP ausgestattet sind.

Dank dieses neuesten Updates können Sie jetzt Zuverlässigkeit direkt über den ECU-Stecker Bearbeitungen vornehmen.

Arbeiten Sie schnell und effektiv über OBD am Ford B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta und Focus.

Eine Weltneuheit für KESS3: Lesen, Schreiben und Klonen Sie im BENCH-Mode die Steuergeräte der KTM/Husqvarna MY 2023 Cross/Enduro-Reihe.

Mehr Leistung und Fahrspaß durch die Neukalibrierung der TCU-Managementparameter bei den neuen Automatikgetrieben, die von KESS3 unterstützt werden.