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UPGRADE 1.90
Intervieni con efficacia sulle centraline Mitsubishi 21175-1124/1125, Denso 32910-10LXX, Denso BXX-8591A-XX, Keihin 38770-MXX, Keihin 38770-MXX-AXX-DXX, Mitsubishi F8T9647X, Denso 32920-41GXX e Delphi MT05.3. Crea il tuo business nel campo delle performance e non solo, lavorando a 360° sul file di gestione delle nuove ECU supportate.
Nuove ECU:
- Mitsubishi 21175-1124/1125
- Denso 32910-10LXX
- Denso BXX-8591A-XX
- Keihin 38770-MXX
- Keihin 38770-MXX-AXX-DXX
- Mitsubishi F8T9647X
- Denso 32920-41GX
- Delphi MT05.3
Modifica i parametri del motore in base alle richieste dei tuoi clienti per armonizzarne il funzionamento o per sbloccarne l’intero potenziale. Scegli KESS3 per iniziare la tua attività nel mondo della riprogrammazione moto, ed espandi i confini della tua officina.
- Mitsubishi 21175-1124/1125
KESS3
MOTO
BENCH MODE
KAWASAKI
RD, WR in Bench Mode
| Ninja | ZX-14R 1400 ABS | Petrol | 155 kW |
| ZZR | 1400 | Petrol | 147 kW |
| ZZR | 1400 ABS | Petrol | 147 kW |
| ZZR | 1400 Performance Sport | Petrol | 147 kW |
- Denso 32910-10LXX
KESS3
MOTO
BOOT MODE
SUZUKI
RD, WR in Boot Mode
| Gsx | 1300 R Hayabusa | Petrol | 140 kW |
| Gsx | R 1000 | Petrol | 149 kW |
| Gsx | S 1000 | Petrol | 110 kW |
| Gsx | S 1000 | Petrol | 112 kW |
- Denso BXX-8591A-XX
KESS3
MOTO
BOOT MODE
YAMAHA
RD, WR in Boot Mode
| MT | MT-09 | Petrol | 88 kW |
| MT | MT-10 | Petrol | 122 kW |
| MT | MT-10 SP | Petrol | 122 kW |
| T-Max | XP 560 | Petrol | 35 kW |
| T-Max | XP 560 D | Petrol | 35 kW |
| T-Max | XP 560 E | Petrol | 35 kW |
| T-Max | XP560 Tech Max | Petrol | 35 kW |
| Tracer | 9 | Petrol | 88 kW |
| Tracer | 9 GT | Petrol | 88 kW |
| YZF | R1 | Petrol | 147 kW |
- Keihin 38770-MXX
KESS3
MOTO
BOOT MODE
HONDA
RD, WR in Boot Mode
| CBR | 1000 RR-R | Petrol | 160 kW |
| CBR | 1000 RR-R Fireblade SP | Petrol | 160 kW |
| CRF | CRF 1100L Africa Twin | Petrol | 75 kW |
| CRF | CRF 1100L Africa Twin Adventure | Petrol | 75 kW |
| CRF | CRF 1100L Africa Twin Adventure DCT | Petrol | 75 kW |
| CRF | CRF 1100L Africa Twin Adventure Sport ES DCT | Petrol | 75 kW |
| CRF | CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES | Petrol | 75 kW |
| CRF | CRF 1100L Africa Twin DCT | Petrol | 75 kW |
| FORZA | 750 | Petrol | 35 kW |
| FORZA | 750 | Petrol | 43 kW |
| X-ADV | X-ADV 750 | Petrol | 43 kW |
- Keihin 38770-MXX-AXX-DXX
KESS3
MOTO
BOOT MODE
HONDA
RD, WR in Boot Mode
| CB | 650R | Petrol | 70 kW |
| CBR | 500 R | Petrol | 35 kW |
| CBR | 500 R ABS | Petrol | 35 kW |
| CBR | 650R | Petrol | 70 kW |
- Mitsubishi F8T9647X
KESS3
MOTO
BOOT MODE
SUZUKI
RD, WR in Boot Mode
| Custom | Boulevard C50 | Petrol | 36 kW |
- Denso 32920-41GX
KESS3
MOTO
BOOT MODE
SUZUKI
RD, WR in Boot Mode
| GSX-R | 1000 | Petrol | 133 kW |
- Delphi MT05.3
KESS3
MOTO
BOOT MODE
BENELLI
RD, WR in Boot Mode
| Imperiale | 400 | Petrol | 16 kW |
KESS3
MOTO
BOOT MODE
BRIXTON
RD, WR in Boot Mode
| Crossfire | 500 | Petrol | 35 kW |
| Crossfire | 125 XS | Petrol | 8 kW |
| Crossfire | 500 X | Petrol | 35 kW |
KESS3
MOTO
BOOT MODE
CF MOTO
RD, WR in Boot Mode
| Cforce | 850 XC | Petrol | 44 kW |
KESS3
MOTO
BOOT MODE
KEEWAY MOTOR
RD, WR in Boot Mode
| RK | 125 | Petrol | 10 kW |
| V | 302 | Petrol | 22 kW |
KESS3
MOTO
BOOT MODE
MOTRON
RD, WR in Boot Mode
| Revolver | 125 | Petrol | 8 kW |
KESS3
MOTO
BOOT MODE
SWM
RD, WR in Boot Mode
| RS | 125 R | Petrol | 11 kW |
| RS | 300 R | Petrol | 20 kW |
| RS | 500 R | Petrol | 25 kW |
| Six | 500 | Petrol | 22 kW |
| Sm | 125 R | Petrol | 11 kW |
| Sm | 500 R | Petrol | 20 kW |
Attiva il pacchetto BIKE – BENCH/BOOT e lavora, da subito, sui nuovi veicoli supportati. E ricorda, gli upgrade su KESS3 sono disponibili solamente con l’abbonamento attivo.
KESS3: il compagno ideale per il tuo lavoro
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Design e prestazioni, alla portata di clic!
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Look e funzionalità sono pensati per darti il massimo della reattività, contribuendo ad un’esperienza di lavoro pratica ed intuitiva: tutto quello che ti serve è disponibile nelle tue mani.
Obiettivo performance – Suzuki GSX-R 1000
Non una semplice moto ma una vera e propria icona del mondo delle supersportive. Particolarmente amata dagli estimatori della casa di Hamamatsu, la “Gixxer” rappresenta l’evoluzione della specie. Da più di trent’anni è riconosciuta per il suo equilibrio fra performance e personalità che la rendono intramontabile e oggetto del desiderio degli appassionati delle due ruote. I molteplici i titoli iridati in tutti i campionati, dall’endurance alla Superbike confermano le sue potenzialità, sia in strada che in pista.
Per i piloti più esigenti, può la mitica GSX-R, oggi configurata con un motore da 1000cc e quasi 200 cavalli, non essere abbastanza? Per esprimere il pieno potenziale in pista o per sentirsi davvero unici, viene in aiuto il software di ricalibrazione ECM Titanium. Grazie a ECM Titanium è infatti possibile personalizzare il carattere della moto, rendendola più incisiva o generosa nell’erogazione, proprio sulla base dei desideri del tuo cliente.
Con semplicità ed efficacia, infatti, puoi garantire l’ottimizzazione delle performance lavorando su alcuni parametri della gestione del motore. Scegli ECM Titanium per la tua officina: le prestazioni sono a portata di click.
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