ECM Titanium Case History
In questo intervento ci siamo concentrati su una Mercedes C200 W205 equipaggiata con motore OM651, una delle motorizzazioni più diffuse del gruppo, utilizzata anche su C220 e C250 CDI. L’obiettivo era ottimizzare le prestazioni mantenendo affidabilità e coerenza con la logica di gestione originale ma con un margine operativo significativo lato gestione coppia.
Grazie a ECM Titanium, il tuning è stato eseguito con precisione, intervenendo sui parametri della gestione motore per erogare al meglio tutto il potenziale del motore.
Il primo step ha riguardato lo sblocco delle limitazioni di coppia, portando il valore massimo a 500 Nm.
Questo intervento ha generato la maggior parte dell’incremento prestazionale, considerando che la centralina è già calibrata per lavorare fino a questo livello. L’analisi delle mappe evidenzia infatti modifiche concentrate principalmente sulle tabelle di coppia, con interventi minimi sulla gestione del carburante, limitati al tempo di iniezione.
Durante le fasi di test è emersa una criticità legata al monitoraggio della coppia: nelle accelerazioni più intense, la ECU interveniva mandando il veicolo in protezione.
Per risolvere il problema sono state effettuate diversi test:
La prima soluzione ha evidenziato un comportamento non ottimale: controllo di trazione troppo invasivo e risposta dell’acceleratore meno reattiva.
Si è quindi optato per la gestione tramite switch, che ha permesso di mantenere:
Infine, è stato rimosso il limitatore di velocità. In combinazione con il cambio automatico 9G-Tronic a 9 rapporti, questa modifica consente alla vettura di superare i 250 km/h.
Il risultato è una vettura più reattiva e performante in tutte le condizioni di guida, con maggiore spinta su tutto l’arco di utilizzo e consumi ridotti grazie alla coppia più elevata ai medi regimi, mantenendo al tempo stesso un livello di affidabilità in linea con la configurazione originale.
“Utilizzo l’auto quotidianamente per lunghi tragitti: dopo la ricalibrazione il comportamento è più lineare e modulabile, efficace nel traffico urbano e stabile anche nei trasferimenti autostradali, anche in corsia di sorpasso.”
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