Rimappa Kawasaki Z900 (MY 18-19) e Z1000 (MY 14-16) grazie ai nuovi protocolli BOOT e BENCH di KESS3.
Intervieni sulle ECU disponibili grazie a un solo strumento, soddisfacendo le richieste del tuo cliente.
Maggio 3, 2023
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Intervieni sulle ECU disponibili grazie a un solo strumento, soddisfacendo le richieste del tuo cliente.
Intervieni nel modo più semplice e veloce per riparazione, ottimizzazione delle prestazioni e riduzione dei consumi di carburante.
Grazie a questo nuovo protocollo dedicato al mondo “agri”, puoi lavorare in totale affidabilità con la modalità a banco (BENCH) di KESS3.
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione: intervieni in modo sempre più efficace su Audi, Seat, Skoda e Volkswagen.
Lavora con il massimo della rapidità e dell’efficacia per la completa soddisfazione della tua clientela.
Incrementa con il massimo della rapidità le performance e il piacere di guida grazie all’intervento di ricalibrazione dedicato ad alcuni cambi automatici installati su Audi e Volkswagen.
Lavora a scopo di tuning e riparazione sulla centralina Bosch DCU17PC43 con il nuovo protocollo BENCH mode per KESS3.
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione per intervenire in modo sempre più efficace su Mercedes Benz, Mercedes Benz AMG e Mercedes Benz Maybach.
Grazie all’ultimo upgrade di KESS3 potrai intervenire in BENCH mode su questa ECU e ottimizzare le performance con la miglior soluzione sul mercato in termini di affidabilità ed efficacia.
Una nuova release è ora disponibile per il software di rimappatura targato Alientech.
Un nuovo protocollo per KESS3 ti permette di lavorare in totale affidabilità sulle ECU che equipaggiano Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio e Quanto turbo diesel prodotte fra il 2011 al 2016.
Grazie a due nuovi protocolli OBD disponibili solo su KESS3, potrai intervenire su queste centraline Delphi con semplicità, rapidità ed efficacia.
