ECM TITANIUM – Drivers
Aggiornamento driver ECM Titanium su Continental SIMOS10 e SIMOS18 equipaggiati su veicoli VAG. Rimappatura al massimo livello!
Nuovo aggiornamento Driver per Continental SIMOS10 e SIMOS18 equipaggiati su Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Lavora di più, sulle mappe giuste, per ottenere perfomance di alto livello.
Il team Alientech che si occupa dell’aggiornamento Drivers si è concentrato sui CONTINENTAL SIMOS10 E CONTINENTAL SIMOS18 equipaggiati su veicoli Audi e Volkswagen. Scopri cosa puoi ottenere grazie a ECM Titanium e alle mappe aggiornate che troverai nei Driver!
- CONTINENTAL SIMOS10
- CONTINENTAL SIMOS18
La gestione di queste centraline – Continental SIMOS10 e SIMOS18 – è un po’ più complessa rispetto alla gestione Bosch, in quanto richiede la modifica di alcune mappe particolari per evitare che il veicolo vada in protezione o abbia problemi legati al corretto funzionamento.
- MASSIMA/MINIMA DIFFERENZA PER CARICO MOTORE TROPPO ALTO/BASSO
- DIFFERENZA DI TEMPERATURA PER LA PROTEZIONE TURBINA
- LIMITATORE DI PRESSIONE TURBO PER MODALITÀ LAUNCH CONTROL
- POP&BANG
SIMOS10
AUDI
- Audi A1 1.2 TFSI 86 – 105CV
- Audi A3 1.2 TFSI 105Cv
SEAT
- Ibiza 1.2 TSI 86 – 105CV
- Seat Leòn 1.2 TSI 105CV
SKODA
- Fabia 1.2 TSI 86 – 105CV
- Roomster 1.2 TSI 105CV
- Yeti 1.2 TSI 105CV
VOLKSWAGEN
- Golf 1.2 TSI 86 – 105CV
- Polo 1.2 TSI 86 – 105CV
- Beetle 1.2 TSI 105CV
- Jetta 1.2 TSI 105CV
SIMOS18
AUDI
- S3 2.0 TFSI QUATTRO 310CV
- S1 2.0 TFSI QUATTRO 230CV
SEAT
- Leon Cupra 2.0 TSI 300CV
- Ibiza Cupra 1.8 TSI 190CV
SKODA
- Octavia VRS 2.0 TSI 245CV – 230CV
VOLKSWAGEN
- Golf GTI 2.0 TSI 230CV
- Golf GTI PERFORMANCE 2.0 TSI 245CV
- Polo GTI 1.8 TSI 190CV
- Beetle 2.0 TSI 220CV
Driver for ECM Titanium
CONTINENTAL SIMOS10 - SIMOS18
In fase di aggiornamento massivo di questi driver, il focus è stato in particolare sulle mappe di gestione soundtuning e di alcune altre mappe.
MASSIMA/MINIMA DIFFERENZA PER CARICO MOTORE TROPPO ALTO/BASSO
Si tratta di due mappe di controllo legate a una soglia di protezione del turbocompressore, tagliando la pressione al rilevare di una sovrappressione nel collettore di aspirazione.
DIFFERENZA DI TEMPERATURA PER LA PROTEZIONE TURBINA
È la massima differenza di temperatura al di sopra di una soglia impostata di massima temperatura turbina, oltre la quale si ha l’attivazione della protezione turbina.
LIMITATORE DI PRESSIONE TURBO PER MODALITÀ LAUNCH CONTROL
È una mappa che gestisce il target di pressione quando la modalità Launch Control è attiva.
POP&BANG
Per ottenere l’effetto burble sul driver ci sono delle specifiche mappe che ti permetteranno di modificare tutti I fattori relative al Pop & Bang (durata, volume, ritardo di attivazione e scoppi in cambiata).
Le principali mappe che bisogna toccare per far funzionare a dovere il Pop & Bang sono le mappe di anticipo minimo.
Con queste mappe, a seconda dell’angolo di posticipo, sarai in grado di gestire il volume degli scoppi dallo scarico: più ritarderai l’angolo di anticipo più la macchina sarà rumorosa. Ovviamente bisogna lavorare nell’area di rilascio acceleratore (alti giri e bassi carichi).
A seguito dell’aggiornamento Drivers, è stata implementata anche l’attivazione che permette di scegliere la modalità di guida in cui tenere attivo il Pop & Bang a seconda del valore impostato in questa mappa a punto singolo.
In genere, il Pop & Bang fa salire la temperatura del catalizzatore e della turbina, così, per proteggere queste componenti, è stata inserita anche una mappa che altro non è che un fattore di riduzione della durata del burble effect in funzione della temperatura del catalizzatore.
Al salire della temperatura, questa mappa farà ridurre l’effetto, fino a disattivarlo, in modo da permettere alle componenti di raffreddarsi. Meno rischi di incorrere in spiacevoli inconvenienti!
Prossimo aggiornamento: BOSCH ME17.3.0 FCA
BOSCH ME17.3.0
ABARTH
595 1.4 T-Jet nei vari allestimenti da 140CV a 190CV
ALFA ROMEO
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120CV (anche in versione TB GPL)
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 120CV GPL
FIAT
Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120CV
Fiat Doblò Natural Power 1.4 T-Jet 120CV GPL