ECM Titanium Case History
In questa Case History analizziamo un intervento eseguito su una Suzuki GSX-8S MY2025 equipaggiata con ECU Mitsubishi MH8601, nella configurazione depotenziata da 35 kW. L’obiettivo era riportare la moto alle prestazioni della versione full power, ripristinando sia la potenza originale sia le funzionalità di guida previste dal costruttore. Si tratta di una delle modifiche più richieste nel settore moto oggi.
Grazie al software ECM Titanium è stato possibile individuare e gestire le principali strategie coinvolte nella limitazione della coppia e della potenza, ottenendo un risultato coerente con la configurazione standard del veicolo.
Il tuning è stato eseguito intervenendo sulle strategie di limitazione presenti nella calibrazione originale, con l’obiettivo di riportare la moto alla potenza massima di 62 kW e rendere nuovamente disponibili le riding mode in tutte e 3 le varianti.
Il primo step è stato il ripristino della piena potenza del motore, intervenendo sulle principali mappe coinvolte nella gestione della coppia e della potenza erogata.
In particolare, grazie a ECM Titanium è stato possibile intervenire su:
Queste modifiche hanno permesso di eliminare le limitazioni presenti nella calibrazione originale e riportare la moto alle prestazioni della versione full power, passando da circa 48 CV a circa 83 CV.
La seconda fase dell’intervento ha riguardato la riattivazione delle riding mode. Nella versione full power della GSX-8S sono infatti disponibili tre modalità di guida selezionabili, mentre nella configurazione da 35 kW queste funzioni sono disabilitate.
Per ripristinarle, siamo intervenuti sulle aree della calibrazione che gestiscono l’abilitazione delle modalità di guida e la risposta della farfalla elettronica.
Una volta completato l’intervento, la ECU è tornata a gestire tutte le modalità di guida previste dal costruttore.
Il risultato è una Suzuki GSX-8S più performante e completa, con la piena potenza della versione standard e tutte le modalità di guida nuovamente disponibili. L’intervento con ECM Titanium consente di ripristinare il comportamento previsto dalla configurazione full power, mantenendo una gestione motore perfettamente coerente con la logica stock della moto.
Il cliente, dopo l’intervento, dice:
“Ora la mia GSX-8S è perfetta in ogni situazione: comoda nell’utilizzo quotidiano e pronta anche per una guida più sportiva. Non volevo cambiare moto, volevo solo completarla. Questo intervento ha aggiunto esattamente quello che mancava.”
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