Nouveau protocole OBD pour les ECU Continental SID208 – Fiat, PSA.
Le KESS3 et le Powergate prennent désormais en charge les véhicules utilitaires légers équipés de moteurs 2.2 Multijet et HDi, également via la prise diagnostic.
Cette mise à jour permet d’intervenir sur les ECU Continental SID208 en mode OBD, avec le KESS3 et le Powergate, directement depuis la prise diagnostic du véhicule, pour la lecture et l’écriture du calculateur moteur.
Ce nouveau protocole vient compléter le mode BENCH déjà pris en charge, élargissant ainsi les possibilités d’intervention sur les véhicules utilitaires légers diesel tels que le Ducato, le Boxer, le Jumper et le Relay, produits à partir de 2011.
Vous pouvez désormais intervenir sur les moteurs diesel 2.2 HDi et 2.2 Mjet, très répandus, avec plusieurs avantages pour votre activité quotidienne :
- Connexion directe via la prise diagnostic
- Mode BENCH toujours disponible
- Lecture et écriture de l’ECU
- Compatibilité avec le KESS3 et le Powergate
- Nouvelles possibilités pour les utilitaires Citroën, Fiat et Peugeot
- Couverture élargie pour des applications diesel très présentes sur plusieurs marchés internationaux
Ce nouveau support rend les interventions sur les ECU Continental SID208 plus rapides et étend la couverture à certains des véhicules utilitaires diesel les plus répandus du parc automobile international.
Focus technique
Connexions : OBD
ECU : Continental SID208
Années de production : à partir de 2011
Marques concernées : Citroën, Fiat, Peugeot
Véhicules pris en charge
- Citroën Jumper, Relay
- Fiat Ducato
- Peugeot Boxer