Les engins de terrassement, ainsi que les tracteurs, pelles ou petits bulldozers, sont des véhicules qui peuvent être reprogrammés pour obtenir de meilleures performances et une réduction significative de la consommation. Les ECU sur lesquels vous pouvez travailler en Service Mode sont :
Deux nouveaux protocoles Service Mode qui s’ajoutent à votre K-TAG et qui vous offrent la possibilité de travailler sur des marques telles que New Holland, Case IH, Kubota.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| M Series | M135GX-II 6.1L | Diesel | 99 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Axial-Flow Combines | Axial-Flow 9120 12.9L I6 | Diesel | 360 Kw |
| Puma Series | Puma 165 6.7L I6 | Diesel | 360 Kw |
| CR Series | CR9040 8.7L I6 | Diesel | 70 Kw |
| CR Series | CR9060 8.7L I6 | Diesel | 70 Kw |
| CR Series | CR9060 8.7L I6 | Diesel | 70 Kw |
| CR Series | CR9070 10.3L I6 | Diesel | 83 Kw |
| CR Series | CR9080 12.9L I6 | Diesel | 83 Kw |
| CR Series | CR9090 12.9L I6 | Diesel | 83 Kw |
| CR Series | CR9090 12.9L I6 | Diesel | 78 Kw |
| CSX Series | CSX7040 6.7L I6 | Diesel | 78 Kw |
| CSX Series | CSX7050 6.7L I6 | Diesel | 78 Kw |
| CSX Series | CSX7060 8.7L I6 | Diesel | 362 Kw |
| CSX Series | CSX7070 6.7L I6 | Diesel | 362 Kw |
| CSX Series | CSX7070 6.7L I6 | Diesel | 362 Kw |
| CSX Series | CSX7080 8.7L I6 | Diesel | 324 Kw |
| CX Series | CX8030 6.7L I6 | Diesel | 324 Kw |
| CX Series | CX8030 6.7L I6 | Diesel | 324 Kw |
| CX Series | CX8040 8.7L I6 | Diesel | 324 Kw |
| CX Series | CX8050 8.7L I6 | Diesel | 287 Kw |
| CX Series | CX8060 8.7L I6 | Diesel | 287 Kw |
| CX Series | CX8070 8.7L I6 | Diesel | 287 Kw |
| CX Series | CX8080 8.7L I6 | Diesel | 287 Kw |
| CX Series | CX8090 10.3L I6 | Diesel | 187 Kw |
| T5000 Series | T5030 4.5L I6 | Diesel | 187 Kw |
| T5000 Series | T5040 4.5L I6 | Diesel | 187 Kw |
| T5000 Series | T5050 4.5L I6 | Diesel | 187 Kw |
| T5000 Series | T5060 4.5L I6 | Diesel | 187 Kw |
| T5000 Series | T5060 4.5L I6 | Diesel | 178 Kw |
| T5000 Series | T5070 4.5L I6 | Diesel | 178 Kw |
| T6000 Series | T6010 4.5L I6 | Diesel | 178 Kw |
| T6000 Series | T6010 4.5L I6 | Diesel | 178 Kw |
| T6000 Series | T6020 4.5L I6 | Diesel | 177 Kw |
| T6000 Series | T6030 6.7L I6 | Diesel | 177 Kw |
| T6000 Series | T6040 4.5L I6 | Diesel | 177 Kw |
| T6000 Series | T6040 4.5L I6 | Diesel | 177 Kw |
| T6000 Series | T6050 6.7L I6 | Diesel | 172 Kw |
| T6000 Series | T6060 4.5L I6 | Diesel | 172 Kw |
| T6000 Series | T6070 6.7L I6 | Diesel | 172 Kw |
| T6000 Series | T6070 6.7L I6 | Diesel | 172 Kw |
| T6000 Series | T6080 6.7L I6 | Diesel | 172 Kw |
| T6000 Series | T6090 6.7L I6 | Diesel | 158 Kw |
| T7000 Series | T7030 6.7L I6 | Diesel | 158 Kw |
| T7000 Series | T7030 6.7L I6 | Diesel | 158 Kw |
| T7000 Series | T7040 6.7L I6 | Diesel | 158 Kw |
| T7000 Series | T7050 6.7L I6 | Diesel | 121 Kw |
| T7000 Series | T7060 6.7L I6 | Diesel | 121 Kw |
| T7000 Series | T7070 6.7L I6 | Diesel | 121 Kw |
| T9000 Series | T9030 12.9L I6 | Diesel | 121 Kw |
| T9000 Series | T9040 12.9L I6 | Diesel | 121 Kw |
| T9000 Series | T9050 12.9L I6 | Diesel | 121 Kw |
| TD5 Series | TD5.105 4.5L I4 | Diesel | 114 Kw |
| TD5 Series | TD5.115 4.5L I4 | Diesel | 114 Kw |
| TD5 Series | TD5.95 4.5L I4 | Diesel | 114 Kw |
Le but est d’intervenir pour augmenter la puissance et, par conséquent, économiser du carburant et des heures de travail. Vos clients pourront exprimer un besoin spécifique et vous pourrez les satisfaire, sans même avoir à ouvrir l’ECU ! Recalibrer le calculateur pour réduire la consommation, c’est aussi gagner des heures de travail : un tracteur plus puissant, par exemple, peut ajouter plus de socs et labourer le champ en moins de temps.
Discours équivalent pour les engins de terrassement – la recalibration de l’ECU signifie avoir la possibilité de lever plus de poids, d’être plus rapide et d’économiser des heures de travail. Vous travaillez plus dur, plus puissamment et efficacement.
Grâce à ces deux nouveaux protocoles en Service Mode, vous pouvez devenir l’atelier de référence pour ce type d’intervention. La reprogrammation de flottes entières ou même d’un petit véhicule fait de vous un professionnel accrédité en qui vous pouvez avoir confiance, capable de s’attaquer aux tâches les plus complexes et extraordinaires, en les rendant ordinaires !
Encore plus de Service Mode avec le K-TAG ! Grâce au Service Mode, les recalibrations, les réparations et le clonage deviennent des interventions encore plus simples. Vous n’avez pas à ouvrir l’ECU, la marge d’erreur est réduite au minimum et vos résultats sont maximisés !
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Modifiez facilement et efficacement les paramètres de transmission automatique de nombreux véhicules du groupe VAG.
Avec cette mise à jour, élargissez vos services aux véhicules tout-terrain. Reprogrammer et réparez facilement les ECUs et DCUs de nombreux véhicules Yale, Hatz, Arbos et JCB, grâce à différents modes de connexion.
Une nouvelle fonctionnalité de l’outil de reprogrammation de la marque Alientech.
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Conversion to ethanol – E85 – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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