Nouvelle connexion BENCH pour l’ECU Marelli GF10.
Une évolution concrète dédiée aux moteurs FLEX des Fiat et Jeep pour le marché sud-américain.
juillet 2, 2025
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Une évolution concrète dédiée aux moteurs FLEX des Fiat et Jeep pour le marché sud-américain.
Travaillez efficacement et en toute confiance sur les véhicules utilitaires lourds.
Uniquement avec KESS3 : développez vos services pour les véhicules chinois fonctionnant au GNC.
Libérez toute la puissance des ECU Denso GEN III.
Optimisez votre travail avec le KESS3 sur les pick-ups chinois de dernière génération, dont la popularité ne cesse de croître à l’échelle mondiale.
Augmentation de la pression d’huile – ECM Titanium tuning tips
Travaillez avec l’ECU ouvert pour un contrôle maximal.
Développez vos services de reprogrammation de boîtes de vitesses pour Jaguar, Audi et Porsche, deux des transmissions automatiques les plus populaires et reconnues dans le segment premium européen.
Le mode OBD est désormais disponible pour les calculateurs des véhicules de 5e et 6e génération.
Une mise à jour majeure enrichit l’offre Alientech : la configuration Master TCU est désormais disponible pour le KESS3.
Débloquez tout le potentiel des ECU Bosch ME17.2.4 BMS-MP et Denso XXX-8591A-XX grâce aux dernières mises à jour des Drivers ECM Titanium.
Bonne nouvelle pour les ateliers travaillant sur les moteurs 3.0 TDI du groupe VAG : vous pouvez désormais intervenir via la prise OBD sur les calculateurs Bosch MD1CP004 installés sur
