KESS3 introduit le protocole Bench pour Continental SID212.
L’une des ECU les plus demandées du marché peut désormais être travaillée directement en atelier avec KESS3.
mars 10, 2026
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L’une des ECU les plus demandées du marché peut désormais être travaillée directement en atelier avec KESS3.
Le développement se poursuit sur les transmissions ZF8HP destinées aux véhicules les plus performants.
L’extension de la famille ZF8HP se poursuit sur les BMW de génération plus récente.
La compatibilité avec les boîtes automatiques ZF à 8 vitesses avec convertisseur de couple a été étendue.
Le mode BENCH est désormais disponible pour les motos britanniques à partir de 2020.
Travail en mode BOOT sur les poids lourds fonctionnant au gaz naturel.
Une meilleure réactivité et une gestion optimisée du petit moteur.
Travail en mode BENCH sur les camions Mercedes les plus anciens et les plus répandus.
Travail en mode BOOT sur les véhicules qui dominent le marché du transport routier asiatique.
Une mise à jour conçue pour les professionnels qui travaillent au quotidien sur les motorisations hybrides.
Le parcours de développement des calculateurs AC Delco s’achève avec cette version dédiée aux plateformes hautes performances.
Un contrôle renforcé sur les pick-up modernes et performants.
