Nouveaux protocoles BENCH pour les ECU MDG1 “Locked” avec le KESS3.
Lisez et écrivez les ECU protégés directement depuis le connecteur, après leur déverrouillage avec le KESS3 Unlock Module.
Le KESS3 optimise le flux de travail dédié aux ECU Bosch MDG1 “Locked” avec
l’introduction de nouveaux protocoles BENCH, accessibles après la procédure de déverrouillage.
Ce développement concerne les ECU Bosch déjà pris en charge en mode BOOT “Unlock” : MD1CS003, MD1CS069, MD1CP007, MD1CS012, MG1CS042, MD1CS004 HW80,
MG1CS031, MD1CP006, MD1CS005 et MG1CS002, installés sur de nombreuses
applications essence et diesel à partir de 2021.
La première intervention consiste à déverrouiller l’ECU : à l’aide du KESS3 Unlock Module, accédez au calculateur en mode BOOT et effectuez la procédure d’Unlock en appliquant le patch nécessaire.
Une fois le déverrouillage effectué, vous pouvez vous connecter directement au connecteur de l’ECU et travailler en mode BENCH, sans avoir à ouvrir de nouveau le calculateur.
Les avantages pour le travail quotidien :
- Déverrouillage des calculateurs protégés directement à l’atelier
- Accès direct en BENCH après l’Unlock
- Sauvegarde complète du contenu du calculateur
- Une meilleure continuité de travail sur les véhicules, VUL, poids lourds et tracteurs de dernière génération
Le KESS3 Unlock Module constitue le point d’accès initial permettant ensuite de simplifier et d’accélérer les interventions en BENCH. Vous travaillez ainsi en toute autonomie sur certaines des ECU Bosch MDG1 les plus répandues sur le marché international.
Les nouveaux protocoles sont disponibles pour les utilisateurs du KESS3 disposant de l’activation CAR BENCH/BOOT et d’un abonnement actif. Le KESS3 Unlock Module est nécessaire pour effectuer la procédure BOOT « Unlock ».
Focus technique
- Connexion : BENCH
- ECU :
- MD1CS003
- MD1CS069
- MD1CP007
- MD1CS012
- MG1CS042
- MD1CS004 (HW80)
- MG1CS031
- MD1CP006
- MD1CS005
- MG1CS002
- Années de production : à partir de 2021
- Marchi coinvolti: Audi, Bentley, Citroën, Cupra, DS, Fiat, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Land Rover, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Secma, Skoda, Toyota, Vauxhall, Volkswagen
Véhicules pris en charge
- Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, RS4, RS5, S4, S5, S6, S7, SQ5, TT
- Bentley: Bentayga, Flying Spur
- Citroën: Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5 Aircross, Jumpy, SpaceTourer
- Cupra: Formentor, Leon
- DS: 3, 7 Crossback, 9
- FIAT: Ducato, Scudo
- Ford: Ecosport, F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty, F-550 Super Duty, Focus, Kuga, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect
- Genesis: G70, G80, GV70, GV80
- Hyundai: Palisade, Porter, Starex, Staria
- Kia: New Bongo, Sorento, Stinger, Tasman
- Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar
- Opel: Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira Life
- Peugeot: 2008, 208, 3008, 308, 5008, 508, Expert, Partner, Rifter
- Porsche: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Macan, Macan GTS, Macan S, Macan Turbo, Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera 4S E-Hybrid
- Seat: Ateca, Leon, Tarraco
- Secma: F16 Turbo
- Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb, Yeti
- Toyota: Proace City
- Vauxhall: Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira Life
- Volkswagen: Arteon, Caddy, Golf, Passat, Polo, Talagon, Tiguan, Touareg, T-Roc
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