Nuevos protocolos BENCH para ECU MDG1 “Locked” con KESS3.
Lee y escribe las ECU protegidas directamente desde el conector, después del desbloqueo con KESS3 Unlock Module.
KESS3 aumenta la rapidez y la seguridad del flujo de trabajo dedicado a las ECU Bosch MDG1 “Locked”, introduciendo nuevos protocolos BENCH que pueden utilizarse después del procedimiento de desbloqueo.
El desarrollo incluye las ECU Bosch ya compatibles en modo BOOT “Unlock”: MD1CS003, MD1CS069, MD1CP007, MD1CS012, MG1CS042, MD1CS004 HW80, MG1CS031, MD1CP006, MD1CS005 y MG1CS002, instaladas en una amplia variedad de aplicaciones gasolina y diésel a partir de 2021.
La primera intervención consiste en desbloquear la ECU: mediante el accesorio Unlock Module, accede a la ECU y realiza el procedimiento de BOOT unlock aplicando el parche necesario.
Una vez completado este paso, podrás conectarte directamente al conector de la ECU y trabajar en BENCH, sin tener que volver a abrirla.
Las ventajas para el trabajo diario:
- Desbloqueo de las ECUs protegidas directamente en el taller
- Acceso directo en BENCH después del unlock
- Copia de seguridad completa del contenido de la ECU
- Mayor continuidad operativa en coches, LCV, vehículos pesados y tractores de última generación
El Unlock Module es el punto de acceso inicial que permite un flujo de trabajo más rápido y fluido en las intervenciones posteriores y te permite trabajar de forma autónoma en algunas de las ECU Bosch MDG1 más demandadas en el mercado internacional.
Los nuevos protocolos están disponibles para los usuarios de KESS3 con activación CAR BENCH/BOOT y suscripción activa. Para realizar el procedimiento BOOT “Unlock” es necesario utilizar KESS3 Unlock Module.
Enfoque técnico
- Conexión: BENCH
- ECU:
- MD1CS003
- MD1CS069
- MD1CP007
- MD1CS012
- MG1CS042
- MD1CS004 (HW80)
- MG1CS031
- MD1CP006
- MD1CS005
- MG1CS002
- Años de fabricación: desde 2021
- Marcas implicadas: Audi, Bentley, Case IH, Citroën, Cupra, DS, Fiat, Ford, Genesis, Hyundai, Iveco, John Deere, Kia, Land Rover, Landini Tractors, Massey Ferguson, McCormick, New Holland, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Secma, Skoda, Steyr, Toyota, Vauxhall, Volkswagen
Modelos compatibles
- Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, RS4, RS5, S4, S5, S6, S7, SQ5, TT
- Bentley: Bentayga, Flying Spur
- Case IH: Farmall 90C, Farmall 100C, Farmall 110C, Farmall 120C, Farmall A Series
- Citroën: Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5 Aircross, Jumpy, SpaceTourer
- Cupra: Formentor, Leon
- DS: 3, 7 Crossback, 9
- FIAT: Ducato, Scudo
- Ford: Ecosport, F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty, F-550 Super Duty, Focus, Kuga, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect
- Ford Trucks: F-650 Super Duty
- Genesis: G70, G80, GV70, GV80
- Hyundai: Palisade, Porter, Starex, Staria
- Iveco: Daily
- John Deere: 5G Series
- Kia: New Bongo, Sorento, Stinger, Tasman
- Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar
- Landini Tractors: 5-Series, 6 Series
- Massey Ferguson: MF 3xx
- McCormick: X5.085, X5.100, X5.110, X5.120, X6.125, X6.135
- New Holland: T4 Powerstar Series, T4 Series, T5 90, T5 100, T5 110, T5 120, T5 Series
- Opel: Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira Life
- Peugeot: 2008, 208, 3008, 308, 5008, 508, Expert, Partner, Rifter
- Porsche: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Macan, Macan GTS, Macan S, Macan Turbo, Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera 4S E-Hybrid
- Seat: Ateca, Leon, Tarraco
- Secma: F16 Turbo
- Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb, Yeti
- Steyr: Kompakt
- Toyota: Proace City
- Vauxhall: Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira Life
- Volkswagen: Arteon, Caddy, Golf, Passat, Polo, Talagon, Tiguan, Touareg, T-Roc
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