Nouveau protocole pour Continental HDEP MCM2.1 – Camions Mercedes.

KESS3 élargit les possibilités opérationnelles sur les camions européens avec un nouveau protocole dédié aux véhicules Mercedes-Benz Truck. Il est désormais possible d’intervenir en mode BENCH sur l’ECU Continental HDEP MCM2.1 HW D4 et D5, installé sur les moteurs OM de 5,1 L à 15,6 L, produits à partir de 2012.

Il s’agit de véhicules extrêmement robustes et fiables, toujours très présents sur les routes du monde entier. Le mode BENCH représente un avantage concret pour les ateliers : accès direct aux données de l’ECU sans ouvrir l’unité, réduction des temps d’intervention et meilleure rentabilité pour chaque opération.

Une mise à jour qui optimise le travail quotidien sur les poids lourds à fort kilométrage, en offrant une solution efficace pour des modèles qui continuent de générer une forte demande en maintenance et en optimisation.

Focus technique

• Connexion : BENCH
• ECU:
  
  • Continental HDEP MCM2.1 HW D4
  • Continental HDEP MCM2.1 HW D5
• Années de production : à partir de 2012
• Marques concernées : Mercedes Truck

Véhicules pris en charge

Mercedes Truck Actros, Atego, Econic