K-SUITE – RELEASE 4.62
Tres nuevos protocolos añaden funciones Boot Mode y Service Mode para modificar, gracias a K-TAG, estas ECUS:
Estas ECUS están equipadas en camiones, vehículos pesados y de movimiento de tierras – excavadoras y orugas – de marcas como Volvo, Scania y Mitsubishi, en producción de 2008 hasta 2021.
Tener la posibilidad de intervenir en profundidad sobre los componentes de la ECU, para satisfacer cualquier petición de tus clientes significa convertirse en un punto de referencia para la reparación y la modificación de estos vehículos.
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode
| Excavator | ECR155EL 4.0L | Diesel | 90 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| Series G | 12.7L | Diesel | 324 Kw |
| Series G | 12.7L | Diesel | 352 Kw |
| Series R | 12.7L | Diesel | 352 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 387 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 432 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 537 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Fighter | 7500 TD | Diesel | 177 Kw |
Boot Mode o Service Mode, modificaciones profundas aún más seguras y veloces.
Service Mode. ¡Con K-TAG trabajas más y mejor!
Gracias al protocolo 1675, lees y escribes, sin abrir la ECU, Denso 112500-0370 equipada en vehículos Mitsubishi.
Los vehículos de movimiento de tierras, las excavadoras y las pequeñas topadoras, son vehículos que pueden ser reprogramados para obtener mejores prestaciones y un descenso significativo del consumo. Intervenir en vehículos de este tipo no es para todos. Se trata de trabajos muy delicados y donde el margen de error pasa a ser elevado. Gracias al Service Mode, puedes tener éxito en operaciones que creías impensables.
Boot Mode. A ECU abierta para comunicar con las partes más profundas.
Gracias a los protocolos Boot Mode, puedes leer, escribir y clonar por medio de microprocesador NBD NEC, JTAG SPC56 y MPC56, JTAG Renesas. Efectúas modificaciones avanzadas y operaciones de copia de seguridad de la ECU seguras y fiables.
En particular, gracias al protocolo 987, full RD/WR por medio de micro JTAG MPC5566 y con el protocolo 1610 lectura y escritura micro JTAG SPC564A80.
¡Más productividad, menores consumos! Eliges el software de modificación ECM Titanium
El trabajo de manipulación en aplicaciones intensivas implica un importante consumo de combustible y contaminación acústica también; en el caso un rendimiento suficiente para maximizar la productividad de las operaciones. Tú puedes hacer mucho en términos de aumento de las prestaciones y, en consecuencia, de la productividad, ¡gracias a K-TAG y al software de modificación ECM Titanium!
Hay dos nuevos protocolos de moto disponibles para KESS3: trabaja en las nuevas ECUs con diferentes modos de conexión pero con una sola herramienta, cumpliendo con los requisitos de tu cliente.
Gracias a dos nuevos protocolos dedicados al mundo de los vehículos pesados, podrás trabajar en una gran flota de vehículos y satisfacer las exigencias de tus clientes.
Con KESS3 ahora puedes leer, escribir y clonar las ECUs de Ka+ a partir de 2018.
Aumenta con seguridad el rendimiento y el placer de conducir recalibrando algunas transmisiones automáticas instaladas en Audi, Mercedes-Benz y Vokswagen sin abrir la TCU.
Reprograma de forma fácil y segura las motos más famosas del mundo gracias a la nueva actualización KESS3.
Gracias a los nuevos protocolos de KESS3, puedes trabajar en las ECUs Bosch EDC17C81, Mitsubishi E6T91977HP y Mitsubishi E6T8577X instaladas en Mahindra XSUV 500 desde 2011, Suzuki Jimny desde 2018 y Mitsubishi Xpander desde 2017 hasta 2019.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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