Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
November 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.62
Drei neue Protokolle fügen Boot- und Service-Mode-Funktionen hinzu, und dank K-TAG können Sie diese neu programmieren.
Diese Steuergeräte sind in Lkw, Baumaschinen, Bagger und Raupen – von Herstellern wie Volvo, Scania und Mitsubishi verbaut, die zwischen 2008 und 2021 hergestellt wurden.
Die Möglichkeit tief in die ECU-Komponenten einzugreifen, ermöglicht Ihnen eine optimale Leistungssteigerung anbieten zu können oder auf Wunsch den Kraftstoffverbrauch zu senken sowie das Klonen und Reparaturarbeiten am Steuergerät durchzuführen. Somit können Sie so gut wie jeden Wunsch Ihrer Kunden erfüllen und zu dem Ansprechpartner für Reparatur und Neuprogrammierung werden.
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode
| Excavator | ECR155EL 4.0L | Diesel | 90 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| Series G | 12.7L | Diesel | 324 Kw |
| Series G | 12.7L | Diesel | 352 Kw |
| Series R | 12.7L | Diesel | 352 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 387 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 432 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 537 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Fighter | 7500 TD | Diesel | 177 Kw |
Boot-Mode oder Service-Mode, jetzt noch sicherere und schnellere Neuprogrammierungen.
Service-Mode. Dank K-TAG arbeiten Sie effizienter und erfolgreicher!
Durch das 1675-Protokoll können die mit den Denso 112500-0370 Steuergeräten ausgestatteten Mitsubishi-Fahrzeuge gelesen und beschrieben werden, ohne dass Sie das Steuergerät öffnen müssen.
Traktoren, Bagger oder kleine Planierraupen sind Fahrzeuge, die umprogrammiert werden können, um eine bessere Leistung und einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Nicht viele führen solche Arbeiten durch. Dies hat damit zu tun, dass es sehr heikel ist und mit einer hohen Fehlertoleranz einhergeht. Dank des Service-Mode können Sie solche Arbeiten durchführen, welche Sie vorher eventuell abgelehnt hätten.
Boot-Mode. Steuergerät öffnen, um mit tief integrierten Bauteilen zu kommunizieren.
Dank der Boot-Mode-Protokolle können Sie über NBD NEC-Mikroprozessoren, JTAG SPC56 und MPC56 JTAG Renesas Lesen, Schreiben und Klonen. Führen Sie anspruchsvolle Modifikationen sowie sichere und zuverlässige ECU-Backup-Operationen durch.
Insbesondere dank des 987-Protokolls, volle RD/ WR über Mikro-JTAG MPC5566 und mit dem 1610-Protokoll Lesen und Schreiben Mikro-JTAG SPC564A80.
Mehr Produktivität, weniger Verbrauch! Entscheiden Sie sich für die ECM-Titanium-Chiptuning-Software.
Bei einigen sehr anspruchsvollen landwirtschaftlichen Arbeiten sind die Maschinen manchmal nicht leistungsfähig genug, um die Produktivität der Arbeiten zu maximieren. Dank K-TAG und der ECM Titanium Chiptuning Software, können Sie viel für die Leistungssteigerung und damit für die Produktivität machen!
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Mit dieser neuen Maxi-Entwicklung können Sie an den Steuergeräten Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS arbeiten, die in verschiedenen Toyota- und Lexus-Geländewagenmodellen verbaut sind, sowie an 19 weiteren Steuergeräten und TCUs.
18 neue Protokolle für all unsere Verbindungsmodi. Dies ist eines der größten Veröffentlichungen für KESS3. Erweitern Sie jetzt den Arbeitsbereich Ihrer Werkstatt.
Ändern Sie einfach und schnell Motorparameter für zahlreiche Fahrzeuge der Marken Chevrolet, Holden und Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Seit dreißig Jahren entwickeln, erstellen und produzieren wir als Team die besten Tools und Software für Chiptuner und Mechatronik.
Wir haben uns in diesen Jahren harter Arbeit weiterentwickelt. mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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