Nuevo protocolo OBD para las ECU Bosch MD1CS001 «Locked»: BMW y Mini.

Con KESS3, ahora puedes leer y escribir por OBD las ECU MD1CS001 «Locked» instaladas en los motores diésel 1.5 y 2.0 de las familias B37 y B47.

El nuevo protocolo OBD complementa el soporte BENCH ya disponible: en estos BMW y Mini, cada ajuste de la calibración implicaba volver a trabajar en BENCH. Con el nuevo protocolo OBD, después del primer desbloqueo trabajas directamente desde el puerto de diagnóstico: lee, escribe y verifica sin tener que desmontar nada de nuevo.

El procedimiento prevé un primer acceso en BENCH mediante el protocolo específico para realizar el Unlock de la ECU y, a continuación, continuar con la lectura y la escritura directamente por OBD.

La programación OBD también está disponible con Powergate, lo que te permite ampliar el servicio al cliente final y gestionar archivos y configuraciones personalizadas a distancia, sin que el vehículo tenga que volver físicamente al taller cada vez.

Las ventajas reales para el taller:

• Lee y escribe desde la toma de diagnóstico después del desbloqueo con el protocolo BENCH
• Gestiona el tuning de forma autónoma y más rápida con un flujo de trabajo más directo
• Amplía el rango de intervención hasta el cliente final, de forma remota, con Powergate

El nuevo protocolo OBD se integra así con el modo BENCH ya disponible: primero se desbloquea la Bosch MD1CS001 «Locked» y después se realizan la lectura y la escritura desde el puerto de diagnóstico con KESS3 y Powergate.

Esta release es la primera de una serie de desarrollos dedicados a estas centralitas.

El nuevo protocolo está disponible para los usuarios de KESS3 con activación CAR OBD + BENCH/BOOT y una suscripción activa.

Los usuarios de Powergate pueden acceder al protocolo después de realizar el desbloqueo mediante KESS3, siempre que el Powergate Manager correspondiente disponga de la activación CAR BENCH/BOOT.