Neues OBD-Protokoll für Bosch MD1CS001 „Locked“-Steuergeräte: BMW und Mini.

Mit KESS3 kannst du jetzt die MD1CS001 „Locked“-Steuergeräte der 1,5- und 2,0-Liter-Dieselmotoren der Baureihen B37 und B47 direkt über OBD lesen und schreiben.

Das neue OBD-Protokoll ergänzt die bereits verfügbare BENCH-Unterstützung: Bei diesen BMW- und Mini-Fahrzeugen bedeutete jede Anpassung der Kalibrierung bisher, erneut im BENCH-Modus zu arbeiten. Mit dem neuen OBD-Protokoll arbeitest du nach dem ersten Unlock direkt über den Diagnoseanschluss: lesen, schreiben und prüfen, ohne erneut etwas ausbauen zu müssen.

Das Verfahren sieht zunächst einen Zugriff im BENCH-Modus mit dem dafür vorgesehenen Protokoll vor, um den Unlock des Steuergeräts durchzuführen. Anschließend kannst du direkt über OBD lesen und schreiben.

Die OBD-Programmierung ist auch mit Powergate verfügbar. So kannst du deinen Service auf den Endkunden ausweiten und individuelle Dateien und Konfigurationen auch aus der Ferne verwalten, ohne dass das Fahrzeug jedes Mal in die Werkstatt zurückkehren muss.

Die konkreten Vorteile für die Werkstatt:

• Lesen und Schreiben über den Diagnoseanschluss nach dem Unlock mit dem BENCH-Protokoll
• Tuning selbstständig und schneller mit einem direkteren Workflow durchführen
• Mit Powergate den Leistungsumfang auch aus der Ferne auf den Endkunden erweitern

Das neue OBD-Protokoll ergänzt somit den bereits verfügbaren BENCH-Modus: zuerst der Unlock des Bosch MD1CS001 „Locked“-Steuergeräts, anschließend Lesen und Schreiben über den Diagnoseanschluss mit KESS3 und Powergate.

Diese Veröffentlichung ist die erste einer Reihe von Entwicklungen für diese Steuergeräte.

Das neue Protokoll ist für KESS3-Benutzer mit AUTO OBD + BENCH/BOOT-Aktivierung und aktivem Abonnement verfügbar.

Powergate-Benutzer können nach dem Unlock mit KESS3 auf das Protokoll zugreifen, sofern der zugehörige Powergate Manager über die AUTO BENCH/BOOT-Aktivierung verfügt.