K-SUITE – RELEASE 4.60
Neue Protokolle zum Lesen, Schreiben und Klonen im Service-Modus von Ford-, Toyota- und Honda-Fahrzeugen, die mit diesen ECUs ausgestattet sind:
Dutzende von Fahrzeugen in Produktion von den frühen 2000er Jahren bis heute. Ein erheblicher Zeitraum in dem Eingriffe, auch tiefgreifende an der Steuerung unumgänglich sind. Speziell für Honda und Toyota mit Bosch-Steuergeräten und auch Ford-Nutzfahrzeuge, treue Arbeitskollegen: Fahrzeuge, die es seit Jahrzehnten gibt, Tausende von Kilometern bewältigen und mit der richtigen Neukalibrierung sicher unterwegs sind.
Viele Ihrer Kunden möchten sich sicherlich nicht von einem Fahrzeug trennen, das sie seit Jahren begleitet und noch viel zu geben hat: Sie können sie zufrieden stellen und binden, Ihnen vertrauensvoll vertrauen. Dank dieser Protokolle können Sie eingreifen, um den Verbrauch und die Leistung mit einer deutlich reduzierten Risikomarge zu verbessern.
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Corolla | 1.4 D-4D | Diesel | 66 Kw |
| Corolla | 1.4 D | Diesel | 66 Kw |
| Yaris | 1.4 D-4D | Diesel | 66 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Accord | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| Accord | 2.2 i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| Accord Tourer | 2.2 i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| Civic | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| CR-V | 2.2 16v CTDi | Diesel | 103 Kw |
| CR-V | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| FR-V | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| FR-V | 2.2 i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Fiesta | 1.1 Ti-VCT 5MT | Petrol | 63 Kw |
| Fiesta | 1.1 Ti-VCT 5MT | Petrol | 52 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Tourneo Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 77 Kw |
| Tourneo Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 96 Kw |
| Tourneo Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 125 Kw |
| Transit | 2.0 TDCi EcoBlue 6MT | Diesel | 77 Kw |
| Transit | 2.0 TDCi EcoBlue 6MT | Diesel | 96 Kw |
| Transit | 2.0 TDCi EcoBlue 6MT | Diesel | 125 Kw |
| Transit Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 77 Kw |
| Transit Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 96 Kw |
| Transit Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 125 Kw |
Tuning, reparieren, klonen. Zuverlässiges, sicheres und hochprofessionelles Gerät.
Noch mehr Steuergeräte, an denen im Service-Modus eingegriffen werden kann, um FORD-Fahrzeuge neu zu programmieren. Auf ein Minimum reduzierte Risikomargen für maximale Ergebnisse.
Die beiden aktualisierten Steuergeräte Continental SID211 und Bosch EDC16C10, die in Ford-Fahrzeugen verbaut sind, werden zu anderen ECU-Modellen hinzugefügt.
Ziel ist es, Ihnen die Möglichkeit zu geben immer mehr und besser zu arbeiten. Wir können Ihnen 30 Service-Modus-Protokolle anbieten, um 31 Steuergeräte neu zu programmieren und an über 1900 Modellen von Ford-Benzin- und Dieselfahrzeugen einzugreifen, die auf der ganzen Welt verteilt und von 2002 bis 2021 in Produktion waren.
Lesen, Schreiben und Klonen sind grundlegende Funktionen für die Umprogrammierung, die Ihnen erlauben, in die Steuergeräte einzugreifen, um die Leistung des Motors und des gesamten Fahrzeugs zu verbessern.
Dank dieser für K-TAG verfügbaren Protokolle können komplizierte Operationen, die Sie viel Zeit kosten würden erledigt werden. Wir geben Ihnen die Möglichkeit, das Beste aus Ihrer Arbeit herauszuholen, Ihren Kunden das Beste zu bieten und ein hohes Maß an Professionalität zu erreichen.
Arbeiten Sie mit zwei neuen Protokollen für Motorräder, um die Anforderungen Ihrer Kunden schnell und effektiv zu erfüllen.
Zuverlässig und effektiv die Getriebemanagement-Elektronik programmieren, diese ist in zahlreichen Fahrzeugen der Marken Buick, Cadillac, GMC und Chevrolet verbaut.
Noch mehr Möglichkeiten zur Modifikation und Individualisierung, um noch effektiver an einigen Yamaha Motorrader.
Arbeiten Sie an zwei neuen Protokollen im Bench-Mode von KESS3 und führen Sie Optimierungen oder Klon-Arbeiten durch.
Thanks to two new protocols dedicated to the nautical sector, you can now read, write, and clone ECUs quickly and securely.
Es funktioniert bei Alfa Romeo, Fiat, Opel und Jeep und Sie können die Leistung erhöhen, Reparaturen durchführen als auch den Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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