K-SUITE – RELEASE 4.50
Das neue KESSv2-Protokoll ermöglicht das Lesen und Schreiben in FULL OBD bei vielen Mercedes-Benz Dieselfahrzeugen, die mit dem
Steuergerät ausgestattet sind. A-Klasse, CLA, GLA, SLC und Diesel-Sprinter, welche seit 2011 produziert werden, sind Fahrzeugen, bei denen eine schnelle und zuverlässige Neuprogrammierung möglich ist. Das Wichtigste hierbei ist die Verwendung von Originalwerkzeugen und -Software, um sichere Ergebnisse zu erzielen.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| Model | Version | Fuel | Kw |
| A-Class | 200 D 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 200 D 6MT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 200 D 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 220 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 220 D 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 220 D 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 220 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 220 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 6MT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 7AT | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 220 4Matic | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 220 4Matic | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 220 CDI 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 CDI 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 4Matic 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 4Matic 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 6MT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 220 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 CDI 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 d 4Matic 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 d 4Matic 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 d 7AT | Diesel | 125 Kw |
| SLC-Class | 250 d 9AT | Diesel | 125 Kw |
| Sprinter | 316 BlueTEC | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 BlueTEC | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 BlueTEC | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 CDI | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 CDI | Diesel | 100 Kw |
Tuning auf höchstem Niveau.
Neuprogrammierung über OBD mit KESSv2.
Das Protokoll 763 ermöglicht das Lesen und Schreiben über OBD.
Sie schließen das Gerät an und Lesen die Originaldatei im Motorsteuergerät.
Sobald die Datei mit KESSv2 gelesen wurde, kann sie mit einer Chiptuning-Software wie ECM Titanium bearbeitet und dann über OBD geschrieben werden.
Die Neuprogrammierung als auch Neukalibrierung ist einfach!
Tuning mit ECM Titanium Software!
Dank der ECM Titanium Software verfügen Sie über aktuelle Driver, um in spezifische Kennfelder einzugreifen, wie zum Beispiel: Drehmomentüberwachung, Kraftstoffmenge, Kraftstoffmengenbegrenzer, Einspritzphase, Turbodruck und Drehmomentbegrenzer.
Alientech bietet Ihnen die komplette Chiptuning-Lösung. Nicht nur zuverlässige Werkzeuge für die Neuprogrammierung, sondern auch eine einfache und intuitive Chiptuning-Software, die immer auf dem neuesten Stand ist.
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Lesen, Schreiben und Klonen im Boot- und Servicemodus. Neue Bosch-Steuergeräte, die in BMW, IVECO, Opel un PSA-Benzin- und Dieselfahrzeugen verbaut sind, können nun geklont werden.
Lesen, Schreiben und Klonen im Boot- und Service-Mode für Volvo Contruction, Scania und Mitsubishi LKW- und Baumaschinen, die mit Continental ACM, EMS und Denso Steuergeräten ausgestattet sind.
KESSv2. Das vielseitigste Tool zum Lesen und Schreiben über OBD bietet Ihnen ab sofort die Möglichkeit, Nutzfahrzeuge mit 2.0 BlueHDi-Motoren und Delphi-Steuergeräten zu bearbeiten.
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