FAQs

Nein. Die Schnittstelle ist intuitiv und der Arbeitsfluss ist geführt. Nach den ersten Vorgängen wird es zu einem schnellen und natürlichen Prozess.

Pkw, LCV, Motorräder, ATV, Lkw, Traktoren und Boote, je nach gewählten Aktivierungen.

An jedem Pkw, Motorrad, LCV, Lkw, Traktor oder Boot. ECM Titanium ist mit jeder Originaldatei kompatibel, die aus einem elektronischen Steuergerät gelesen wurde, auch wenn dieses Steuergerät nicht von den Tools des Alientech-Ökosystems gelesen wurde. Wenn der Driver nicht in der Datenbank vorhanden ist, können Sie ihn beim technischen Support anfordern: Das Team erstellt den zu Ihrer Datei passenden dedizierten Driver, sodass Sie ohne operative Einschränkungen arbeiten können.

Die Kurse sind für Werkstätten, Tuner und Fachleute gedacht, die Kompetenzen im Chiptuning erwerben oder verbessern möchten, mit einem praktischen Ansatz, der auf die reale Arbeit ausgerichtet ist.

Ja, abhängig von den für das Fahrzeug verfügbaren Protokollen.

Nein. Die Wege beginnen bei den Grundlagen und reichen bis zu fortgeschrittenen Niveaus. Du kannst auch ohne Erfahrung starten und deine Kompetenzen schrittweise entwickeln.

Für Updates und Aktivierungen ist es erforderlich. Viele Vorgänge können auch offline ausgeführt werden.

Für die Leistungs-/Drehmomentmessung sind gute Bedingungen hilfreich: gerade und möglichst eben. Wenn diese Bedingungen nicht gegeben sind, ist der Beschleunigungsmodus oft deutlich einfacher zu handhaben.

Sie ist nicht verpflichtend, aber empfohlen, wenn du fortgeschrittene Kompetenzen entwickeln möchtest. Du kannst auch sofort mit technischem Support und offizieller Dokumentation beginnen.

Sie ist nicht verpflichtend, aber empfohlen, wenn Sie fortgeschritten und professionell arbeiten möchten. Mit der Alientech Academy können Sie den Lernprozess beschleunigen.

Ja. Wenn verfügbar, findest du neben den Motor-ECUs auch Anwendungen für TCU, mit dedizierten Protokollen und Verbindungsmodi.

Ja. Neben Autos und Motorrädern findest du auch Lkw, Traktoren und Arbeitsfahrzeuge, mit speziellen Protokollen für jede Kategorie.

Nein, sie ist auf allen KESS3 mit aktivem Abonnement immer verfügbar.

Ja. Die Protokolle werden regelmäßig aktualisiert und sind in der Suite sichtbar.

Ja. ECM Titanium wird regelmäßig mit Verbesserungen, neuen Funktionen und Optimierungen aktualisiert.

Während der Präsenzkurse arbeitest du direkt mit den Trainern. In den Online-Kursen stehen dir strukturierte Inhalte zur Verfügung, die dich Schritt für Schritt begleiten, sowie Abschlusstests für das Lernen.

Nein. Die Sonderfunktionen ergänzen die Arbeit mit KESS3 und ermöglichen spezifische Vorgänge. Für die Diagnose von Fehlercodes verwendest du die DTC-Funktion; um zu verstehen, wie sich das Fahrzeug wirklich verhält, verwendest du die DataLogger-Funktion. All diese Leistungen sind im KESS3-Abonnement enthalten.

Nein. Es ist die Software zur Bearbeitung von Dateien. Zum Lesen und Schreiben auf das Steuergerät wird ein dedizierter Flasher benötigt.

Nein. Die DTC-Funktion ergänzt den Workflow von KESS3 und ermöglicht es Ihnen, Fehlercodes einfach und schnell auszulesen und zu löschen. Für umfassende Diagnosen können dedizierte Diagnosegeräte erforderlich sein.

Die Funktion ist bei den von KESS3 unterstützten Fahrzeugen verfügbar. Die verfügbaren Parameter hängen von der ECU und dem verwendeten Protokoll ab.

Nein, DynoDrive ist derzeit nur für Pkw verfügbar.

Nein. Es ersetzt kein Mehrmarken-Diagnosegerät. Der Fokus liegt auf der Neuprogrammierung.
Es ermöglicht jedoch das Lesen und Löschen der DTCs des Motorsteuergeräts.

Ja. Alientech Suite verwendet Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit spezifischen Anweisungen für jede ECU und jeden Verbindungsmodus, wodurch das Fehlerrisiko während der Vorgänge reduziert wird.

Für Werkstätten und Tuner, die Rekalibrierungen auch aus der Ferne verkaufen möchten, ohne dass der Kunde in der Werkstatt anwesend sein muss.

Nein, sie sind im KESS3-Abonnement und in der Powergate App enthalten.

Ja. Die App begleitet den Benutzer Schritt für Schritt mit klaren Rückmeldungen während aller Phasen.

Ja. Wenn du die Fahrzeuge prüfst, an denen du arbeitest, erkennst du, welche Protokolle und Verbindungsmodi du benötigst, und kannst das Tool gezielt konfigurieren, ohne unnötige Aktivierungen vorzunehmen.

Ja. ECM Titanium ist intuitiv konzipiert. Die Driver zeigen die Kennfelder klar an und die Software führt Sie durch die Bearbeitung der Parameter.

Ja. Du musst kein Programmierer sein. Die Software führt dich Schritt für Schritt durch Lese- und Schreibvorgänge, mit offiziellen Handbüchern und spezifischen Verfahren für jedes Fahrzeug.

Das hängt von der Anzahl der Arbeiten ab. Schon mit wenigen Eingriffen pro Monat kannst du eine interessante Marge erzielen und die Services deiner Werkstatt erweitern.

Absolut. Mit Datalogging kannst du das Motorverhalten nach einer Änderung konkret überprüfen und kontrollieren, so dass alle Parameter korrekt funktionieren.

Nein. Nach der Aktivierung bleibt es verfügbar, auch wenn das Abonnement abläuft.

Ja, denn der Prozess ist geführt. Du richtest alles vorher ein: Der Kunde muss nur noch die Schritte befolgen.

Nein. Es ist für Autos und Motorräder gedacht, abhängig von der Fahrzeugkompatibilität.

Die DTC-Funktion ist für von KESS3 unterstützte Autos und Motorräder verfügbar. Die verfügbaren Vorgänge können je nach ECU, Fahrzeug und verwendetem Protokoll variieren.

Ja. Die Inhalte sind so entwickelt, dass sie sich in das Alientech-Ökosystem integrieren und dir helfen, Tools und Software bewusster zu nutzen.

Das hängt vom Fahrzeug und vom Eingriff ab.
OBD → schneller und nicht invasiv
Bench → direkter Zugriff ohne Öffnen der ECU
Boot → vollständiger Zugriff bei geöffnetem Steuergerät
Die Suite zeigt immer den richtigen Modus an.

Nein. Die Oberfläche ist einfach und die Ansichtsmodi (Tabelle, 2D, 3D) helfen, die Struktur der Datei schnell zu verstehen.

Ja, wenn du die offiziellen Verfahren befolgst und ein stabiles Netzteil verwendest.

Ein Prüfstand ist eine kontrollierte Umgebung. Auf der Straße gibt es Variablen. DynoDrive wurde nicht entwickelt, um einen Prüfstand zu ersetzen: Es wurde entwickelt, um Leistung auf der Straße glaubwürdig und wiederholbar zu messen und zu dokumentieren.

Die Verbindung ist für Updates, den Zugriff auf Protokolle und die Nutzung der Online-Dienste erforderlich. Einige Funktionen können auch offline eingesehen werden, aber zum Arbeiten ist eine aktive und stabile Verbindung notwendig.

Ja. Die Struktur der Software führt den Benutzer bei der Auswahl des Fahrzeugs und der auszuführenden Vorgänge, sodass der Arbeitsablauf auch für diejenigen verständlich ist, die sich dem Bereich zum ersten Mal nähern.

Wenn es vom Fahrzeug unterstützt wird, kann er DTCs direkt über die App lesen und zurücksetzen.

Ja, der Vorgang ist kostenlos, erfordert jedoch die Autorisierung des aktuellen Masters. Prüfen Sie die Bedingungen mit Ihrem Dealer.

Ja, DynoDrive misst Beschleunigungstests mit den meistgefragten Kennwerten, auch mit einstellbaren Distanzen und Geschwindigkeiten.

Ja. Wenn Sie keinen Händler in Ihrer Nähe finden oder eine erste Unterstützung benötigen, kontaktieren Sie uns direkt.

Ja. Wenn Sie daran interessiert sind, dem offiziellen Netzwerk beizutreten, können Sie uns Ihre Anfrage über das entsprechende Formular senden.

Ja. Das Datalogging kann sowohl in der Werkstatt als auch auf der Straße durchgeführt werden. So kannst du das Motorverhalten unter realen Einsatzbedingungen analysieren.

Ja. Es reicht aus, die aus dem Steuergerät gelesene Originaldatei zu importieren.

Ja. Die DTC-Funktion ist im Abonnement enthalten.

Ja. Wo unterstützt, kannst du die DTCs direkt über die Suite zurücksetzen, ohne für diesen Vorgang externe Werkzeuge zu verwenden.

Ja. In dem Dashboard kannst du Geräte und Sitzungen (aktiv, laufend, archiviert) in Echtzeit überwachen.

Ja. Mit Datalog kannst du Parameter wie Ladedruck, Temperatur, Motordrehzahl und andere von der ECU gelieferte Werte anzeigen und aufzeichnen.

Ja. Wenn du Erfahrung in der Branche hast, kannst du dich bewerben, um Teil des Schulungsnetzwerks zu werden und zum Wachstum neuer Fachleute beizutragen.

Ja, wenn du die Master-Version wählst.

Ja. Das ist eine empfohlene Wahl, um dem Kunden mehr Optionen und mehr Sicherheit zu bieten.

Ja. Zusätzlich zum geführten Modus mit Driver können Sie für fortgeschrittene Eingriffe in Hexadezimal arbeiten.

Ja. Du kannst Logo und Farben verwenden, damit die App zu deiner Unternehmensidentität passt.

Wenn du die offiziellen Anweisungen und Best Practices befolgst, ist das Risiko minimal. Die Protokolle sind getestet und geführt.

Ja. Du kannst die Fahrzeugliste einsehen, verfügbare Protokolle prüfen und Updates anzeigen, auch ohne das Tool anzuschließen.

Änderungen müssen mit Fachkompetenz durchgeführt werden. Die Software stellt klare Werkzeuge und Umrechnungsformeln bereit, die technische Verantwortung bleibt jedoch beim Bediener.

Ja. Du kannst direkt über die Alientech Suite auf die Fahrzeugliste zugreifen, auch ohne das Tool anzuschließen. So kannst du Kompatibilität und Protokolle jederzeit prüfen.

Ja. Wenn ein Fahrzeug oder ein Steuergerät nicht vorhanden ist, kannst du eine Anfrage direkt an das Technikteam senden. Die Meldungen werden analysiert, um die Abdeckung mit neuen Protokollen zu erweitern.

Ja. Die Schulungswege sind jederzeit verfügbar und in Module organisiert, damit du je nach Bedarf auf die Inhalte zugreifen kannst.

Mit DynoDrive kannst du Drehmoment, Leistung und Beschleunigung direkt auf der Straße messen.

Ja, sofern unterstützt. Die verfügbaren Funktionen werden direkt über Alientech Suite mit KESS3 und über die Powergate App für Powergate verwaltet, indem du dem geführten Software-Workflow folgst.

Ja. ECM Titanium ermöglicht Ihnen, Dateien völlig eigenständig zu bearbeiten, sofern Sie über die nötigen Kompetenzen verfügen.

Ja. Mit der Master-Version kannst du dein eigenes Slave-Netzwerk erstellen und ein strukturiertes Business-Modell entwickeln.

Ja: Sie können PDFs erstellen, die auch mit Logo und Kopfzeile personalisierbar sind.

Ja. Mit den Modi Bench und Boot kannst du an unterstützten Steuergeräten Klonvorgänge durchführen.

Ja. In der Fahrzeugliste findest du alle unterstützten Vorgänge: Lesen, Schreiben, Klonen und verfügbare Funktionen. So weißt du genau, was du tun kannst, bevor du am Fahrzeug arbeitest.

Ja. Gespeicherte Logs können analysiert und verglichen werden, um Unterschiede zwischen Konfigurationen, Änderungen oder Einsatzbedingungen des Fahrzeugs zu prüfen.

Ja. Sie können verschiedene Kalibrierungsversionen erstellen und archivieren, um sie zu vergleichen und für zukünftige Entwicklungen zu nutzen.

Ja. Sie können die Lösung an das Wachstum Ihrer Werkstatt anpassen.

Ja. KESS3 ist modular: Du aktivierst nur, was du heute brauchst, und fügst später Kategorien hinzu.

Ja. Dank des USB-Dongles, auf dem Sie Driver, Originaldateien und geänderte Dateien speichern können, können Sie ECM Titanium ohne Internetverbindung verwenden. Stecken Sie den Stick einfach in einen beliebigen PC und beginnen Sie zu arbeiten.

Ja. Wenn die Funktion unterstützt wird, wird sie direkt im Fahrzeugdatenblatt zusammen mit den anderen verfügbaren Vorgängen angezeigt.

Ja. Es ist eine komplette Zubehörreihe verfügbar, um spezifische Verbindungen abzudecken.

Ja. Der Ablauf ist für Volumenarbeit konzipiert: Geräte, Sitzungen und Dateien sind organisiert, um Zeit und Fehler zu reduzieren.

Ja. Sie können im Tabellen-, 2D-, 3D- oder HEX-Modus arbeiten.

Ja. ECM Titanium ermöglicht den gleichzeitigen Vergleich von zwei Dateien, um Änderungen von einer Datei zur anderen leichter zu erkennen oder Originalität und Kompatibilität zu prüfen.

Ja. ECM Titanium ermöglicht das Kopieren und Einfügen ganzer Dateibereiche, sodass Sie Änderungen schnell und präzise auf eine andere Datei übertragen können.

Ja. Je nach Fahrzeugtypen, an denen Sie arbeiten, und den Services, die Sie anbieten möchten, kann er Sie zur passendsten Lösung führen.

Mit den gängigsten Betriebssystemen: iOS und Android (einschließlich Geräten mit marktüblichen Benutzeroberflächen).

Nein. Er kann selbstständig über sein Smartphone arbeiten. Du behältst remote die Kontrolle.

Nein. Die Software befindet sich auf dem USB-Dongle.

Nein. Viele Fahrzeuge werden direkt über OBD oder Bench bearbeitet.

Nein. Du kannst das Datalogging auch offline durchführen. Die Daten werden gespeichert und können später eingesehen oder exportiert werden.

Ja, wenn die Datei bereits in deiner Bibliothek vorhanden ist, erfolgt die Zuordnung zum gelesenen File sofort über die Cloud.

Die Software unterstützt die Verwaltung der Parameter, aber es ist entscheidend, die Kalibrierungslogiken zu kennen, um korrekte und sichere Ergebnisse zu gewährleisten.

Ja. Die gesamte Schulung ist konkret und operativ konzipiert, mit realen Beispielen und Fällen, die sofort in der täglichen Arbeit angewendet werden können.

Nein. Die Sonderfunktionen sind nur für einige unterstützte Fahrzeugmodelle verfügbar. Die verfügbaren Vorgänge können je nach Fahrzeug, ECU und verwendetem Protokoll variieren.

Ja. Die Sonderfunktionen sind ein Funktionspaket innerhalb der Alientech Suite oder der Powergate App und erweitern die Eingriffsmöglichkeiten an kompatiblen Fahrzeugen.

Ja. Die Suite aktualisiert sich automatisch und ermöglicht dir den ständigen Zugriff auf die neuesten Protokolle und die verfügbaren neuen Funktionen.

Ja. Nach einer Aktivierung oder Verlängerung wird der Status in Echtzeit im Dashboard aktualisiert und auf Ihren Tools operativ bereitgestellt.

Ja. Das Gerät gibt über Leuchtanzeigen visuelles Feedback zum Status, zusätzlich zu den Anweisungen der App.

Nein. ECM Titanium arbeitet an der aus dem Steuergerät gelesenen Original- oder geänderten Datei. Das Schreiben auf das Steuergerät erfolgt mit einem dedizierten Flasher.

Weil dies der einfachste Weg ist, qualifizierte kommerzielle Unterstützung zu erhalten und die Konfiguration zu wählen, die am besten zu Ihrer Arbeit passt.

Dasselbe Modell kann je nach Baujahr, Motorisierung, Produktionsupdates oder Markt mit unterschiedlichen Steuergeräten ausgestattet sein. Deshalb ist es wichtig, die ECU vor dem Eingriff korrekt zu identifizieren.

Weil du Kunden in verschiedenen Städten und Ländern mit demselben Ablauf bedienen kannst: Du bereitest die Konfigurationen vor, der Kunde führt die Vorgänge über sein Telefon aus.