Neues OBD-Protokoll für die TCU Continental UTCU4 – Ford, Lincoln und Volkswagen.
Mit KESS3 und Powergate kannst du jetzt an den Automatikgetrieben 8FXX, 10R80 und 10R140 arbeiten.
Mit diesem Update ermöglichen dir KESS3 und Powergate, im OBD-Modus an den Continental UTCU4 TCUs zu arbeiten und direkt über die Diagnosebuchse auf die Getriebekalibrierung zuzugreifen.
Die neue Unterstützung erweitert die Einsatzmöglichkeiten auf zahlreiche Fahrzeuge ab Baujahr 2017 bis heute, die mit einem Großteil der EcoBoost-Motorisierungen (1.5, 2.0, 2.3, 2.7, 3.0 und 3.5) sowie mit 5.0 Ti-VCT, 1.5 und 2.0 EcoBlue und 6.7 V8 Power Stroke ausgestattet sind.
Die Abdeckung umfasst jetzt die 8- und 10-Gang-Automatikgetriebe SelectShift 8FXX, SelectShift 10R80 und TorqShift 10R140: Getriebe, die in Pick-ups, Nutzfahrzeugen, SUVs und Performance-Anwendungen verbaut sind.
Die konkreten Vorteile für die Werkstatt:
- Direkte Verbindung im OBD-Modus
- Verwaltung der Kalibrierung der TCU Continental UTCU4
- Möglichkeit, das Schaltverhalten in Abstimmung mit der Motorkalibrierung zu optimieren
- Neue Möglichkeiten bei Pick-ups, Nutzfahrzeugen und Performance-Anwendungen
- Unterstützung auch mit Powergate verfügbar
Die TCU-Verwaltung ermöglicht es, das Getriebe abgestimmt auf den Motor und die Fahrzeugnutzung zu kalibrieren und die Getriebereaktion sowohl bei hoher Last als auch für performanceorientierte Anwendungen anzupassen.
Technischer Fokus
- Anschluss: OBD
- TCU: Continental UTCU4
- Baujahre: ab 2017
- Betroffene Marken: Ford, Lincoln, Volkswagen
Unterstützte Fahrzeuge
- Ford Bronco, Edge, Escape, Expedition, Explorer, F-150, F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty, Focus, Kuga, Maverick, Mustang, Ranger, Tourneo, Transit
- Lincoln Navigator
- Volkswagen Amarok
Unterstützte Getriebe
- SelectShift 8FXX
- SelectShift 10R80
- TorqShift 10R140
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