Intervieni a banco sulle ECU Bosch ME7.6.2, Hitachi BED501 e altre ECU dedicate ai brand europei per tuning o riparazione.

Riprogramma alcuni veicoli Ford, FCA, Opel, PSA, Renault e Mercedes, soddisfacendo le richieste della tua clientela.

ULTIMI AGGIORNAMENTI E NOVITÀ DAL MONDO ALIENTECH!

UPGRADE 1.89

Incrementa il tuo business con sette nuovi protocolli sviluppati per lavorare a banco sulle ECU Bosch ME7.6.2, Bosch EDC15C6, Siemens Sirius 81, Hitachi BED501, Lucas DCU3F, Visteon ESU-132 e Bosch EDC15C2-10. Soddisfa la tua clientela con un servizio volto sia alle performance sia alla riparazione, specialmente se l’intervento è svolto sui veicoli più datati ma che sono ancora parte essenziale del parco circolante.

Focus sulle centraline:

Grazie a KESS3 ora puoi lavorare anche a scopo di clonazione sulle ECU Bosch ME7.6.2 e Bosch EDC15C2-10. Riprogramma con il massimo dell’efficacia migliaia di potenziali veicoli supportati da questa nuova release e soddisfa sempre più clienti che entrano nella tua officina.

KESS3

KESS3

AUTO

BENCH MODE

CHEVROLET

RD, WR e Clonazione in Bench Mode

Agile 1.0 12v Petrol 44 kW
Agile 1.2 16v Petrol 59 kW
Zafira 2.0 16v Turbo Petrol 147 kW
Zafira 2.0 16v Turbo Petrol 176 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BENCH MODE

HOLDEN

RD, WR e Clonazione in Bench Mode

Agila 1.0 12v Petrol 44 kW
Agila 1.2 16v Petrol 59 kW
Astra 2.0 16v Turbo OPC Petrol 176 kW
Corsa 1.2 16v Petrol 59 kW
Corsa 1.6 16v Turbo Petrol 112 kW
Corsa 1.6 16v Turbo OPC Petrol 132 kW
Zafira 2.0 16v Turbo Petrol 147 kW
Zafira 2.0 16v Turbo OPC Petrol 176 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BENCH MODE

LOTUS

RD, WR e Clonazione in Bench Mode

Europa S 2.0 16v Turbo Petrol 147 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BENCH MODE

OPEL

RD, WR e Clonazione in Bench Mode

Astra 1.4 Ecotec Petrol 55 kW
Astra 1.4TwinPort Ecotec Petrol 66 kW
Astra 1.6 Turbo Petrol 132 kW
Astra 2.0 Turbo Petrol 125 kW
Astra 2.0 Turbo Petrol 147 kW
Astra 2.0 Turbo OPC Petrol 176 kW
Corsa 1.0 TwinPort Ecotec Petrol 44 kW
Corsa 1.2 TwinPort Ecotec Petrol 59 kW
Corsa 1.4TwinPort Ecotec Petrol 66 kW
Meriva 1.4 ecoFLEX LPG Petrol 66 kW
Meriva 1.4TwinPort Ecotec Petrol 66 kW
Meriva 1.6 Turbo OPC Petrol 132 kW
Tigra Twintop 1.4TwinPort Ecotec Petrol 66 kW
Vita 1.2 TwinPort Ecotec Petrol 59 kW
Zafira 2.0 Turbo Petrol 147 kW
Zafira 2.0 Turbo OPC Petrol 176 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BENCH MODE

SATURN

RD, WR e Clonazione in Bench Mode

Agila 1.0 12v Petrol 44 kW
Agila 1.2 16v Petrol 59 kW
Astra 2.0 16v Turbo OPC Petrol 176 kW
Corsa 1.2 16v Petrol 59 kW
Corsa 1.6 16v Turbo Petrol 112 kW
Corsa 1.6 16v Turbo OPC Petrol 132 kW
Zafira 2.0 16v Turbo Petrol 147 kW
Zafira 2.0 16v Turbo OPC Petrol 176 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BENCH MODE

VAUXHALL

RD, WR e Clonazione in Bench Mode

Agila 1.0 12v Petrol 44 kW
Agila 1.2 16v Petrol 59 kW
Astra 2.0 16v Turbo OPC Petrol 176 kW
Corsa 1.2 16v Petrol 59 kW
Corsa 1.6 16v Turbo Petrol 112 kW
Corsa 1.6 16v Turbo OPC Petrol 132 kW
Zafira 2.0 16v Turbo Petrol 147 kW
Zafira 2.0 16v Turbo OPC Petrol 176 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

MERCEDES-BENZ

RD, WR e Clonazione in Boot Mode

C30 AMG 3.0 CDI 5AT Diesel 170 kW
C30 AMG 3.0 CDI Sportcoupe 5AT Diesel 170 kW
C30 AMG 3.0 CDI T-Model 5AT Diesel 170 kW
C-Class 200 CDI 5AT Diesel 86 kW
C-Class 200 CDI 6MT Diesel 86 kW
C-Class 220 CDI 5AT Diesel 107 kW
C-Class 220 CDI 6MT Diesel 107 kW
C-Class 270 CDI 5AT Diesel 125 kW
C-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 kW
C-Class Sportcoupe 220 CDI 5AT Diesel 107 kW
C-Class Sportcoupe 220 CDI 6MT Diesel 107 kW
C-Class T-Model 200 CDI 5AT Diesel 86 kW
C-Class T-Model 200 CDI 6MT Diesel 86 kW
C-Class T-Model 220 CDI 5AT Diesel 107 kW
C-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 107 kW
C-Class T-Model 270 CDI 5AT Diesel 125 kW
C-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 kW
CLK-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 kW
E-Class 220 CDI 6MT Diesel 105 kW
E-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 kW
E-Class 320 CDI 5MT Diesel 145 kW
E-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 105 kW
E-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 kW
E-Class T-Model 320 CDI 5MT Diesel 145 kW
G-Class 270 CDI 5AT Diesel 115 kW
ML-Class 270 CDI 6MT Diesel 120 kW
S-Class 320 CDI 5AT Diesel 145 kW
Sprinter 208 CDI Diesel 60 kW
Sprinter 211 CDI Diesel 80 kW
Sprinter 213 CDI Diesel 95 kW
Sprinter 216 CDI Diesel 115 kW
Sprinter 308 CDI Diesel 60 kW
Sprinter 311 CDI Diesel 80 kW
Sprinter 313 CDI Diesel 95 kW
Sprinter 316 CDI Diesel 115 kW
Sprinter 408 CDI Diesel 60 kW
Sprinter 411 CDI Diesel 80 kW
Sprinter 413 CDI Diesel 95 kW
Sprinter 416 CDI Diesel 115 kW
Sprinter 616 CDI Diesel 115 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

CITROEN

RD, WR in Boot Mode

C5 2.0 16v HPI Petrol 103 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

PEUGEOT

RD, WR in Boot Mode

406 2.0 16v HPI Petrol 103 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

ALPINE

RD, WR in Boot Mode

A110 1.8L 16V Tce 7AT Petrol 185 kW
A110 S 1.8L 16V Tce 7AT Petrol 215 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

RENAULT

RD, WR in Boot Mode

Espace 1.8L 16V TCe 225 EDC 7AT Petrol 165 kW
Megane 1.8L 16V TCe 225 EDC 6AT Petrol 165 kW
Megane 1.8L RS 16V TCe 280 6MT Petrol 206 kW
Megane 1.8L RS 16V TCe 280 EDC 6AT Petrol 206 kW
Megane 1.8L RS Trophy 16V TCe 300 6MT Petrol 221 kW
Megane 1.8L RS Trophy 16V TCe 300 EDC 6AT Petrol 221 kW
Talisman 1.8L 16V TCe 225 EDC 7AT Petrol 165 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

FIAT

RD, WR in Boot Mode

Doblo 1.9 8v D Diesel 46 kW
Palio 1.9 8v D Diesel 46 kW
Punto 1.9 8v D Diesel 44 kW
Strada 1.9 8v D Diesel 46 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

FORD

RD, WR in Boot Mode

Fiesta ST 2.0 Duratec 5MT Petrol 110 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

CITROEN

RD, WR e Clonazione in Boot Mode

Berlingo 2.0 HDI Diesel 66 kW
C5 2.0 HDI Diesel 81 kW
C5 2.2 HDI Diesel 98 kW
C8 2.0 HDI Diesel 81 kW
C8 2.2 HDI Diesel 94 kW
Evasion 2.0 HDI Diesel 81 kW
Jumpy 2.0 HDI Diesel 70 kW
Jumpy 2.0 HDI Diesel 81 kW
Xantia 2.0 HDI Diesel 70 kW
Xantia 2.0 HDI Diesel 81 kW
XSara 2.0 HDI Diesel 81 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

FIAT

RD, WR e Clonazione in Boot Mode

Scudo 2.0 8v Jtd Diesel 69 kW
Scudo 2.0 16v Jtd Diesel 80 kW
Ulysse 2.0 8v Jtd Diesel 81 kW
Ulysse 2.0 16v Jtd Diesel 81 kW
Ulysse 2.2 16v Jtd Diesel 94 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

LANCIA

RD, WR e Clonazione in Boot Mode

Phedra 2.0 JTD Diesel 81 kW
Phedra 2.2 JTD Diesel 94 kW
Z 2.0 JTD Diesel 81 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

PEUGEOT

RD, WR e Clonazione in Boot Mode

206 2.0 8v HDi Diesel 66 kW
306 2.0 HDI Diesel 66 kW
307 2.0 HDI Diesel 66 kW
307 2.0 HDI Diesel 81 kW
406 2.0 HDI Diesel 66 kW
406 2.0 HDI Diesel 81 kW
406 2.2 HDI Diesel 98 kW
607 2.0 HDI Diesel 81 kW
607 2.0 HDI Diesel 99 kW
607 2.2 HDI Diesel 98 kW
806 2.0 HDI Diesel 81 kW
807 2.0 HDI Diesel 79 kW
807 2.0 HDI Diesel 81 kW
807 2.2 HDI Diesel 94 kW
Boxer 2.0 HDI Diesel 62 kW
Expert 2.0 HDI Diesel 68 kW
Expert 2.0 HDI Diesel 81 kW
Partner 2.0 HDi Diesel 66 kW
Ranch 2.0 HDI Diesel 66 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT MODE

SUZUKI

RD, WR e Clonazione in Boot Mode

Grand Vitara 2.0 HDi 16v 5MT Diesel 80 kW
Grand Vitara 2.0 HDi 16v XL-7 5MT Diesel 80 kW
Grand Vitara 2.0 HDi 8v 5MT Diesel 80 kW

Attiva i protocolli CAR – BENCH/BOOT e scopri come puoi intervenire per tuning o riparazione.

KESS3: lo strumento unico per il tuo lavoro

Aggiornamenti fulminei, tre diverse modalità di connessione (OBD – BENCH – BOOT), semplicità di utilizzo e robustezza per la tua officina.

Tutto in un unico strumento disegnato per lavorare nel presente e stupire nel futuro grazie al continuo aggiornamento di funzionalità e protocolli per accompagnarti, al meglio, nel lavoro di tutti i giorni.

Riparazione

Working on engine control units is a service largely dedicated to repair.

The components installed on the engine, controlled by electronics, can in some cases avoid replacement through recalibration.

Sometimes it is possible to save large sums of money, for a big advantage of your business!

Obbiettivo performance con ECM Titanium

La tua clientela sceglie un veicolo in base a cosa desidera dallo stesso: design, comfort, affidabilità e sportività. In alcuni casi, queste caratteristiche possono essere condensate in un unico mezzo, capace quindi di soddisfare a 360 gradi le esigenze di ognuno. Un esempio concreto lo possiamo trovare con la Renault Megane RS di quarta generazione ma anche in molte altre auto dello stesso segmento o superiori, non solamente votate ai cordoli.

Passare dunque dall’utilizzo quotidiano ad una scarica di adrenalina (anche in pista) è sempre più semplice, specialmente in accordo con le nuove tecnologie applicate al mondo dell’auto. In questo, ECM Titanium può concorrere a fare la sua parte grazie a interventi precisi e, in alcuni casi, dedicati esclusivamente alla pura prestazione. Megane RS IV o le iconiche Alpine A110 sono l’esempio lampante di come, grazie al 1.8 TCE di Renault, un veicolo può risultare davvero poliedrico e funzionale sia su strada che in pista. Con ECM Titanium, infatti, basteranno poche e semplici modifiche sul file di gestione per cambiarne il carattere, ridisegnando e intensificando la spinta del motore a tutti i regimi di rotazione.

Scegli ECM Titanium per la tua officina e rimappa per qualsiasi scopo e senza limiti ogni veicolo che entra nella tua officina.

Scopri Alientech Academy! La formazione professionale con classi in tutto il mondo.

Investi nelle tue competenze per nobilitare il tuo lavoro e incrementare le opportunità di guadagno.

Le giornate di formazione targate Alientech sono approfondimenti mirati alla tua professionalizzazione con nozioni di natura pratica e teorica a 360° sul mondo automotive. Tutto quello che serve per lavorare in ambito riprogrammazione fornendo un servizio completo, affidabile e di valore alla tua clientela.

Un nostro tecnico sarà al tuo fianco lungo il percorso di formazione e risponderà ad ogni tua richiesta o dubbio, così da poter cominciare a lavorare, da subito e in completa autonomia!