Rimappa con KESS3 le Mazda Skyactiv-G con centralina Mitsubishi M13/M16

Grazie all’ultimo upgrade di KESS3 puoi leggere e scrivere via OBD le centraline che equipaggiano i più moderni motori Skyactiv-G della casa giapponese.

ULTIMI AGGIORNAMENTI E NOVITÀ DAL MONDO ALIENTECH!

UPGRADE 1.20

Intervieni in anteprima assoluta sulle ECU Mitsubishi installate su Mazda CX5, 2, 3, 6, Axela e Atenza (MY 17-21) in tutta semplicità e sicurezza grazie alla modalità di connessione OBD di KESS3. Incrementa il tuo flusso di clienti con una soluzione su misura lavorando sulle performance di uno dei motori a benzina più evoluti sul mercato.

Nuova centralina supportata:

Sfrutta il grosso vantaggio di lavorare per primo su queste centraline installate sulle Mazda e sviluppa la tua idea di calibrazione con l’aiuto di un uno strumento rapido, affidabile e adatto a ogni tipo di esigenza lavorativa.

KESS3

KESS3

CAR

OBD

MAZDA

RD, WR in OBD

21.5 Skyactiv-G 75Petrol55 kW
21.5 Skyactiv-G 90Petrol66 kW
32.5 Skyactiv-G 250 Petrol184 kW
62.5 Skyactiv-G 194Petrol143 kW
Atenza2.5 Skyactiv-G 194Petrol143 kW
Axela1.5 Skyactiv-G 100 Petrol74 kW
CX-52.0 SkyActiv-G 165Petrol121 kW
CX-52.5 SkyActiv-G 194Petrol143 kW

Il protocollo è supportato anche da KESS-V2

KESS3: il compagno ideale per il tuo lavoro

Vuoi sfruttare al massimo le potenzialità di KESS3?

Collegati in modo semplice e mai così veloce alle ECU supportate, agisci in sicurezza e autonomia su tutte le tipologie di veicoli e scopri quali sono le tecnologie che muovono i veicoli che entrano nella tua officina. 

Powergate3+

Powergate 3+: il servizio più evoluto per i tuoi clienti

Sviluppa e aumenta la qualità del tuo servizio con Powergate3+, lo strumento che ti permetterà di essere riconosciuto in tutto il mondo.

Con la possibilità di avere fino a 5 file (da te modificati) racchiusi al suo interno, il tuo cliente potrà intervenire in piena autonomia e affidabilità, in ogni momento, tramite la porta OBD.

Offri la tecnologia unica di Powergate3+ e incrementa il tuo business.

Alza il livello di performance con ECM Titanium

Grazie a ECM Titanium è possibile intervenire efficacemente sull’incremento di coppia e potenza grazie, soprattutto, all’apporto tecnologico di contorno al propulsore.

Attraverso la gestione degli anticipi di accensione e dell’iniezione del carburante è possibile rimodellare la curva di erogazione, specialmente ai bassi regimi, sulla base della richiesta del tuo cliente, garantendo una prestazione migliore.

Un motore rivoluzionario e carico di tecnologia: Mazda Skyactiv-G.

L’avanguardia della propulsione a benzina secondo la casa costruttrice di Hiroshima è racchiusa nel quattro cilindri aspirato che all’occorrenza disattiva due pistoni per ridurre i consumi e, contestualmente, le emissioni senza limitarne le prestazioni.

Quando il carico motore è ridotto, attraverso un meccanismo di trasformazione nel sistema idraulico di recupero del gioco valvole del primo e del quarto cilindro si attiva lo spegnimento degli stessi riducendo la resistenza meccanica.

La gestione chirurgica della fasatura d’accensione, del volume dell’aria aspirata e dell’iniezione di carburante permettono successivamente al motore di passare fra il funzionamento a due e a quattro cilindri senza che il pilota se ne stia rendendo conto.

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Un nostro tecnico sarà al tuo fianco lungo il percorso di formazione, e risponderà ad ogni tua richiesta, così da non avere più dubbi e poter cominciare a lavorare, da subito, in completa autonomia!

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